La nuova Qin Max di BYD è ora in vendita, un’altra berlina elettrica grande quanto la Tesla Model 3 ma dal prezzo pari a circa la metà.
Prezzi e caratteristiche della BYD Qin Max
Dopo aver lanciato la nuova Seal 06 questa settimana, BYD ha presentato in Cina un’altra berlina elettrica. Il nuovo modello “Max” si aggiunge alla popolare gamma Qin, posizionandosi sopra la Qin L.
La Qin Max è disponibile in versione completamente elettrica (BEV) e in versione ibrida plug-in (DM-i). La Qin Max parte da 109.900 yuan, circa 14.000 euro.
BYD ha dichiarato che la Qin Max è la “scelta migliore per i giovani nella categoria delle berline di segmento B”, offrendo le sue batterie, il software e la tecnologia più recenti a un prezzo accessibile.
La berlina misura 4.866 mm di lunghezza, 1.880 mm di larghezza e 1.495 mm di altezza, con un passo di 2.820 mm, leggermente più lungo di quello della Tesla Model 3.
Come la maggior parte dei suoi nuovi veicoli, la Qin Max è equipaggiata con la nuova Blade Battery 2.0 di BYD e con il sistema di ricarica ultrarapida Flash Charging, che consente di passare dal 10% al 70% di carica in appena cinque minuti.
Per arrivare dal 10% al 97%, quella che la maggior parte degli utenti considera una ricarica completa, bastano invece nove minuti.
La versione a batteria utilizza un singolo motore, disponibile in due livelli di potenza, 160 CV (120 kW) oppure 321 CV (240 kW).
La Qin Max è disponibile con un’autonomia CLTC fino a 530 km oppure fino a 630 km, a seconda della configurazione scelta.
La versione plug-in DM-i abbina un motore termico da 1,5 litri a un motore elettrico da 234 CV (175 kW), offrendo un’autonomia elettrica pura CLTC di 320 km e un’autonomia combinata CLTC di 2.370 km.
Interni e tecnologia di guida assistita
Come la Seal 06, anche la Qin Max presenta il nuovo design degli interni di BYD, con un ampio schermo centrale per l’infotainment da 15,6 pollici e un display per il guidatore da 8,8 pollici.
Include inoltre il sistema ADAS God’s Eye B di BYD, che finora era stato riservato quasi esclusivamente ai veicoli più costosi.
La dotazione comprende un LiDAR montato sul tetto, che supporta funzioni di guida assistita come la navigazione in modalità autopilota (NOA) sia in città sia in autostrada.
Metà del prezzo di una Tesla Model 3
Con un prezzo di partenza di appena 109.900 yuan, circa 14.000 euro, la Qin Max costa la metà rispetto a una Tesla Model 3 in Cina. La Model 3 RWD più economica parte da 235.500 yuan, circa 30.250 euro, e offre un’autonomia CLTC fino a 634 km.
Curiosamente, ha anche lo stesso prezzo della berlina Seal 06, di dimensioni simili, lanciata da BYD proprio in questi giorni. Sebbene una venga venduta sotto la serie Ocean e l’altra sotto la gamma Dynasty, la Qin Max e la Seal 06 sono sostanzialmente la stessa berlina elettrica.
E voi, cosa ne pensate? Una berlina elettrica con queste specifiche a metà del prezzo di una Tesla Model 3 vi sembra un’occasione imperdibile, o restano dei dubbi sulla reale qualità costruttiva rispetto ai rivali più blasonati?
