Le batterie al litio sono molto versatili e trovano impiego in numerose applicazioni, sono comuni nell’elettronica portatile, nei veicoli elettrici, nei sistemi di accumulo di energia rinnovabile e in molti altri settori. L’elevata densità energetica, il peso ridotto e la capacità di ricarica rapida le rendono una scelta diffusa.
Qui di seguito alcuni esempi di settori dove vengono utilizzate le batterie al litio:
Elettronica di consumo: telefoni cellulari, laptop, tablet, fotocamere, ecc.
- Veicoli elettrici: biciclette, scooter, ecc.
- Utensili elettrici: trapani, cacciaviti, seghe, ecc.
- Accumulo di energia: per pannelli solari, turbine eoliche, ecc.
- Industria: robotica, automazione, logistica, ecc.
- Settori marittimi e aeroportuali: veicoli, attrezzature per la movimentazione.
In Europa esistono realtà posizionate nel settore delle batterie al litio (Li-ion), sia per quanto riguarda la produzione che la ricerca e sviluppo, e anche nel riciclaggio.
Oggi vi presento una azienda 100% italiana, composta da un team di specialisti nella produzione di pacchi batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni che mi hanno dato il permesso di visitare la loro azienda: SpeciaLith. Questa eccellenza da oltre 10 anni ha come missione quella di fornire celle (con cavo e connettore o con lamelle) e pacchi batterie agli ioni di litio, per un’ampia gamma di applicazioni (robotica, nautica, attrezzatura edile, ecc.) e soprattutto: sicure!
SpeciaLith, offre per le più svariate esigenze, una gamma di pacchi batteria costituiti da celle primarie (non ricaricabili) e secondarie (ricaricabili). Specialith collabora con i principali produttori di celle (Samsung, LG, Sanyo, Panasonic) e a seconda dell’applicazione e del sistema di ricarica, gli esperti selezionano la tecnologia più appropriata.
Uno dei punti forti di Specialith è proprio quello di adattare anche il formato meccanico in base alle esigenze: celle cilindriche, prismatiche e “pouch“.
Sebbene le celle vengono importante dalla Cina, sono soggette a rigorosi controlli di qualità e standard specifici. SpeciaLith ha deciso di intraprendere il processo di assemblaggio dei suoi pacchi batteria in Italia, per offrire un prodotto di qualità “Made in Italy”.
Assemblare i pacchi batterie in Italia significa avere sotto controllo tutto il processo di qualità dell’intero pacco. La connessione fra le celle, il tipo di lamelle, i cavi, il BMS e non per ultimo l’assemblaggio con i connettori rappresentano processi delicatissimi che teniamo sotto il nostro controllo.
afferma il Dott. Giorgio Braggion, CEO di SpeciaLith
Ogni pacco batteria ricaricabile, sviluppato indipendentemente dalla sua elettrochimica, richiede un BMS (Battery Management Systems), per garantire una gestione ottimale dell’energia, una bilanciamento delle celle ottimali e un circuito di protezione per batteria litio PCM (Protection Circuit Module), per una maggiore sicurezza.
SpeciaLith può garantire dei PCM e BMS completamente personalizzati, perfettamente adattati a ciascun progetto. Ogni pacco batteria è unico, la progettazione meccanica considera la migliore disposizione delle celle elettrochimiche, nonché la gestione termica, la gestione elettronica, l’interfaccia meccanica ed elettronica con i sistemi client fino all’interfaccia utente.
Il trasporto e la vendita di batterie al litio, sono soggetti a specifiche normative di certificazione e controlli doganali. Le batterie al litio sono considerate merci pericolose a causa della loro natura reattiva e sono soggette a normative specifiche per il trasporto internazionale. Le celle al litio devono superare dei rigorosi test di sicurezza, come quelli definiti dalla certificazione UN 38.3 per la sicurezza nel trasporto aereo, navale, su gomma, ecc. Devono essere accompagnate dalla documentazione appropriata, tra cui un riepilogo dell’ispezione, per dimostrare la conformità agli standard durante il viaggio.
In sintesi, la produzione e il trasporto di batterie al litio richiedono una conoscenza approfondita degli standard di sicurezza, delle normative doganali e di specifici requisiti di formazione. Le certificazioni UN 38.3, UL e IEC sono essenziali per dimostrare la conformità agli standard di sicurezza, mentre la formazione consente agli operatori di maneggiare e trasportare queste batterie in modo sicuro ed efficiente.
SpeciaLith offre per i suoi clienti che si occupano di Import Export, delle formazioni mirate sui principali adempimenti e pratiche doganali sui trasporti di batterie (riconosciuto come merce pericolosa). La loro consulenza permette di evitare spiacevoli conseguenze o multe che possono in qualche modo ritardare la consegna del materiale.
Per dei pacchi batteria al top, per un trasporto in sicurezza, per conoscere i regolamenti, le direttive, il packaging, le certificazioni, etc, bisogna fare affidamento a una società il cui know-how fa la differenza.
Conoscevate questa realtà tutta italiana?
