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ElettroWiki – Diversi tipi di EV: SEV o auto elettrica solare

Non molti sanno che esistono diverse tipologie di EVs sul mercato e che gli EV o Electric Vehicles, non sono tutte auto elettriche a batteria. Anzi, ormai si potrebbe dire che il 99% delle auto in vendita siano EV. Oggi ti spiegheremo cosa è una SEV, comunemente detta elettrica solare.

Le auto SEV, acronimo Solar Electric Vehicle, sono auto elettriche a batteria che sfruttano una o più superfici della carrozzeria per generare energia elettrica da pannelli fotovoltaici.

Di base stiamo parlando sempre di auto BEV, come visto nella nostra precedente guida. Quindi per ulteriori dettagli vi consigliamo di dargli un’occhiata.

Batteria

La batteria utilizzata all’interno di un sistema SEV ha una capacità variabile in base al tipo di autovettura. Ad esempio, una Micro Car potrebbe avere una batteria più piccola di quella utilizzata in certe Plug-in Hybrid. Una City Car invece inizia ad avere una batteria, che seppur piccola raffrontata ad altre auto elettriche, è ideale per l’utilizzo cittadino. In linea di massima però, queste vetture tendono a non avere batterie gigantesche per non gravare sul peso totale della vettura.

Una vettura più leggera consuma meno energia per essere mossa e se l’energia se la deve auto-produrre con i pannelli fotovoltaici allora conviene avere una vettura particolarmente efficiente piuttosto che una vettura con una batteria troppo capiente. Tanto, in ogni caso, queste batterie usano sistemi ad alto voltaggio per potersi caricare velocemente.

Pannelli fotovoltaici

Al contrario delle BEV, oltre ad avere la batteria come unica fonte di alimentazione, hanno anche dei pannelli fotovoltaici applicati su una o più superfici della vettura.

Normalmente lo spazio adibito al pannello fotovoltaico è il tetto perché è la superficie piana più estesa dell’auto. Alcune auto come la Lightyear One nella foto di copertina ha anche il cofano fotovoltaico.

L’azienda tedesca Sono Motors ha mostrato anni fa il prototipo di un’auto che sfrutta molteplici pannelli solari su tutte le lamiere della carrozzeria in cui sono stati in grado di installarli. Ecco la Sion.

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Sono Motors Sion | Elettronauti.it

Tra gli esempi di vetture che utilizzano l’energia fornita dal Sole per ricaricare la batteria c’è anche l’ibrida Fisker Karma e la nuova Toyota Prius PHEV che ha il tetto fotovoltaico in alcuni allestimenti.

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Fisker Karma PHEV | Elettronauti.it
Toyota Prius 2023 PHEV Japan version | Elettronauti.it
Toyota Prius 2023 PHEV Japan version | Elettronauti.it

Ma gli esempi più lampanti di questa tipologia di auto elettrica sono sicuramente loro:

La Lightyear One (immagine di copertina dell’articolo) e la Lightyear Zero sono due vetture dell’azienda olandese Lightyear che attualmente produce per lo più i pannelli fotovoltaici ideati per le omonime vetture, ora a disposizione per altre vetture, veicoli commerciali e barche.

Grazie alla forma affusolata e all’ampia pannellatura tra cofano e tetto può percorrere fino a 70 km al giorno senza doverla caricare. Basta non fare la danza della pioggia.

Lightyear Zero Posteriore | Elettronauti.it
Lightyear Zero Posteriore | Elettronauti.it

Aptera è una vettura prototipale dell’omonima azienda americana Aptera Motors. Come la Lightyear si pone l’obiettivo della guida a zero emissioni. E lo fa estremizzando questo concetto con forme particolari, tre ruote e un abitacolo che sembra più quello di un piccolo aereo.

L’auto è in grado di produrre energia per viaggiare 65 km al giorno senza collegarla alla colonnina!

Aptera Tetto Solare | Elettronauti.it
Aptera | Elettronauti.it

Motore

Le auto elettriche hanno spesso più di un solo motore elettrico. Generalmente viene posto sull’asse posteriore perché rende più efficiente la trazione. Ma spesso viene appunto aiutato da un secondo motore posto sull’asse anteriore sia per rendere la trazione integrale, favorendo sia un maggior controllo, che un motore in grado di rigenerare più energia elettrica in frenata.

Il motore, in genere, è molto compatto e situato all’altezza delle ruote. È inoltre collegato a quest’ultime da una trasmissione con differenziale e riduttore. La Lightyear One invece, adotta un sistema a quattro motori, posizionati nei mozzi delle ruote, per una potenza complessiva di 100 kW e un migliore bilanciamento dei pesi.

In definitiva un’auto elettrica solare è…

…un’auto elettrica a batteria che permette di viaggiare usando anche l’energia solare. In base all’efficienza dell’automobile, l’efficienza dei pannelli solari e la capacità della batteria sarà in grado di percorrere più o meno km. La Lightyear One permette di percorrere fino a 70 km giornalieri.

↘️ ElettroWiki – Diversi tipi di EV a confronto

EV è un termiche che da solo non identifica una singola categoria di auto elettriche. EV da solo significa solo Electric Vehicle, per questo motivo è sempre assorbito in nomenclature più lunghe che aiutano ad identificare di che tipologia di “auto elettrica” si sta parlando.



⛽️ Auto ibride
Tra le auto ibride si annoverano tutte quelle categorie che prevedono una parte elettrica all’interno dell’automobile, ma che non è l’unico sistema disponibile.
MHEV ➡️ Mild Hybrid Electric Vehicle o Ibrido leggero
FHEV o HEV ➡️ Full Hybrid Electric Vehicle
PHEV ➡️ Plug-in Hybrid Electric Vehicle
REEV / EREV ➡️ Range Entender Electric Vehicle o Extended Range Electric Vehicle
⚡️ Auto elettriche pure
Tra le auto pure ci sono automobili che possiedono di soli motori elettrici per la locomozione e che fanno uso solo di energia elettrica come “carburante”.
BEV ➡️ Battery Electric Vehicle
SEV ➡️ Solar Electric Vehicle

⚡️ Auto elettriche a idrogeno
Tecnicamente fanno parte delle auto elettriche pure, in quanto funzionano solamente ad energia elettrica e non emettono inquinanti, ma non si ricaricano con la corrente elettrica, bensì con idrogeno liquido, che poi viene trasformato. Per capirne di più ecco qui sotto l’articolo che ne parla.
FCEV ➡️ Fuel Cell Electric Vehicle

Articolo riepilogativo con tutte le tipologie:
ElettroWiki ➡️ Diversi tipi di EV a confronto

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Federico Fumagalli
Federico Fumagalli
Sono un appassionato di auto sin dal primo GranTurismo del 1996. Ed è proprio il mio amore per le auto che mi ha spinto ad appassionarmi alle auto elettriche. Il mondo cambia, la tecnologia si evolve, e se si rimane indietro spesso è un male. Tecnologia, mobilità e ambiente saranno i temi di cui vi parlerò. Non dovremo essere d’accordo ma almeno ragionarsi su!

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