Kia apre ufficialmente gli ordini della nuova EV2 in Europa. Il modello si posiziona come porta d’ingresso alla mobilità elettrica del marchio. Il prezzo parte da 26.600 euro, inferiore alle attese iniziali fissate intorno ai 30.000 euro.
Si tratta di una city car elettrica compatta. Tuttavia, l’obiettivo è offrire spazio e tecnologia di categoria superiore.
Dimensioni compatte e abitacolo sorprendente
La Kia EV2 misura poco più di 4 metri di lunghezza, circa 4.000 mm. Risulta quindi più corta della Volkswagen ID.3. Nonostante ciò, il costruttore coreano promette un abitacolo ampio.
Il passo di 2.565 mm e il pianale piatto migliorano la vivibilità interna. Inoltre, lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori raggiunge i 958 mm, un valore vicino a quello del SUV Kia Soul.
Di conseguenza, la vettura punta a combinare compattezza esterna e comfort interno.
Tre versioni e piattaforma E-GMP e ricarica rapida
La gamma si articola in tre allestimenti: Air, Earth e GT-Line. Gli acquirenti possono scegliere tra due batterie.
La prima ha una capacità di 42,2 kWh. La seconda arriva a 61 kWh. Secondo il ciclo WLTP, l’autonomia massima raggiunge rispettivamente 317 km e 453 km.
La EV2 utilizza la piattaforma E-GMP già adottata da altri modelli Kia. Tuttavia, adotta un’architettura a 400 volt per contenere i costi. La ricarica dal 10% all’80% richiede circa 30 minuti. Questo valore si colloca nella media del segmento. In parallelo, Kia introduce funzioni avanzate per la gestione dell’energia.
Tecnologia digitale e connettività completa
All’interno debutta il sistema infotainment ccNC con triplo schermo. Il conducente dispone di due display da 12,3 pollici. A questi si aggiunge uno schermo da 5,3 pollici per il climatizzatore.
L’auto è completamente connessa. Include pianificazione dei percorsi con stazioni di ricarica integrate tramite Kia Charge. Supporta anche Plug & Charge e aggiornamenti software OTA.
Grazie a queste soluzioni, l’esperienza d’uso risulta più semplice e immediata.
Ricarica bidirezionale e uso come fonte di energia
La EV2 integra la ricarica bidirezionale. Supporta sia Vehicle-to-Load (V2L) sia Vehicle-to-Grid (V2G).
In questo modo, l’auto può alimentare dispositivi esterni. Inoltre, può restituire energia alla rete elettrica. Di conseguenza, contribuisce a ridurre i costi energetici domestici.
La produzione avviene nello stabilimento Kia di Žilina, in Slovacchia. È il secondo modello elettrico costruito in questo impianto dopo la EV4.
La produzione della versione standard è iniziata recentemente. Le varianti a maggiore autonomia e la GT-Line arriveranno da giugno 2026.
Posizionamento e concorrenza nel mercato europeo
La Kia EV2 si colloca sotto la EV3, già tra i modelli più venduti in Europa. Il nuovo modello punta a competere con marchi cinesi a basso costo come BYD. Inoltre, sfiderà future compatte elettriche come la Volkswagen ID. Polo. Il focus è chiaro: rendere l’elettrico più accessibile senza rinunciare a tecnologia e autonomia.
La Kia EV2 può davvero accelerare la diffusione delle auto elettriche in Europa?
