Al Japan Mobility Show, Toyota ha delineato una strategia basata su cinque marchi distinti. Tra questi, spicca il nuovo brand Century, posizionato sopra Lexus. Grazie a questa scelta, Lexus ottiene maggiore libertà progettuale. Simon Humphrey, chief branding officer di Toyota, ha spiegato che questa nuova configurazione permette al marchio di affrontare sfide inedite. In questo scenario nasce il concept Lexus LS, un veicolo elettrico a sei ruote che introduce una diversa interpretazione della mobilità premium.
Humphrey ha chiarito che la sigla LS non indica più una berlina o un SUV di lusso, ma un vero e proprio Luxury Space. Secondo il dirigente, le regole del mercato dell’alto di gamma sono cambiate in modo rilevante dal 1989, anno del debutto dell’LS. In passato le berline executive dominavano il settore. Oggi, invece, il pubblico preferisce veicoli più spaziosi e con esperienze a bordo più ricche.
Soluzioni strutturali differenti su Lexus LS
Inoltre, la richiesta di ambienti più ampi ha portato Lexus a sperimentare soluzioni strutturali differenti. Il design a sei ruote amplia la superficie interna utile. Humphrey ha indicato che lo spazio è una forma di libertà, oltre che un valore legato alla privacy. Per questo motivo la casa giapponese ha scelto di aggiungere una coppia di ruote posteriori, ottenendo una piattaforma capace di accogliere più passeggeri e di garantire maggiore stabilità.
Lexus LS deriva dal rover lunare
L’idea deriva in parte dal Lunar Cruiser, un rover lunare a sei ruote che Toyota sta sviluppando con la Japan Aerospace Exploration Agency. Durante l’evento, il presidente di Toyota, Akio Toyoda, ha posto una domanda provocatoria: «I veicoli a sei ruote realizzati da Toyota saranno guidati solo sulla Luna?». Toyoda ha aggiunto che, secondo la sua visione, gli ingegneri dovrebbero rendere possibile la circolazione di mezzi simili anche sulle strade di tutto il mondo.
Toyoda ha sottolineato che il progetto è in fase di sviluppo concreto. Ha precisato che esistono vari aspetti da perfezionare, ma il modello viene trattato come un prototipo pronto a un’evoluzione tecnica reale. Il concept LS, secondo Toyoda, rappresenta un passo verso nuove forme di mobilità elettrica, con un’attenzione particolare al comfort, allo spazio interno e alla flessibilità d’uso.
In parallelo, Lexus considera questo veicolo un modo per esplorare future nicchie di mercato. Lo sviluppo del concept procede con l’obiettivo di offrire un’esperienza di viaggio più ampia, migliorata dalla piattaforma a sei ruote e dalla configurazione pensata per gruppi di passeggeri.
Grazie a queste scelte, il progetto si colloca nella fascia ultra-luxe del mercato elettrico, con un linguaggio stilistico che punta a creare un ambiente interno ampio, riservato ed efficace per gli spostamenti in aree urbane o per servizi esclusivi.
Se le auto a sei ruote come questa diventassero parte della mobilità quotidiana, come cambierebbe l’idea stessa di spazio e comfort in un’auto elettrica?
