Meno di una settimana dopo che l’amministratore delegato di NIO USA ha espresso l’intenzione della casa automobilistica cinese di entrare in Nord America entro la metà del decennio, ha parlato di nuovo dicendo che l’azienda sta ancora “discutendo” l’ingresso nel mercato. L’arrivo dei veicoli elettrici NIO negli Stati Uniti sembra ancora imminente, ma il dirigente ha riferito che la casa automobilistica avrà bisogno di molto aiuto per farlo, aggiungendo incertezza alla data del 2025.
NIO, che rimane uno dei nomi più importanti nell’innovazione dei veicoli elettrici in Cina, la cui reputazione si è poi estesa ai nuovi mercati europei e non solo, si è lanciata ora in tecnologie adiacenti come i telefoni cellulari.
Con il proprio marchio di telefoni, NIO spera di fornire un’esperienza coinvolgente e olistica ai proprietari di veicoli elettrici e intende espandere questa opportunità a nuovi clienti in Nord America… prima o poi.
Durante la conferenza della scorsa settimana, l’amministratore delegato di NIO USA, Ganesh Iyer, ha dichiarato che i piani precedentemente esposti della casa automobilistica di entrare in 25 nuovi mercati entro la metà del decennio includono effettivamente il Nord America.
Il mio obiettivo, e il mio impegno nei confronti di questa azienda, è che un giorno tutti noi compreremo un'auto NIO con il nostro stipendio personale, e spero che quel "un giorno" arrivi prima, il che significa che abbiamo bisogno dell'aiuto di tutti: governo, responsabili politici, ecosistema di fornitura [e] disponibilità delle infrastrutture.Ganesh Iyer, CEO NIO USA
NIO in Nord America, una strada in salita
Vago ma deciso, NIO vuole che i suoi veicoli elettrici siano presenti in Nord America entro il 2025, ma è più facile dirlo che farlo, e Iyer lo riconosce. Questa settimana, Iyer è stato intervistato di nuovo e ha condiviso un sentimento simile. Tuttavia, il CEO di NIO USA è stato meno deciso sui piani dell’azienda.
In una recente intervista con Reuters, Ganesh Iyer ha parlato ancora una volta dell’ingresso di NIO in Nord America, questa volta affermando che la casa automobilistica sta ancora discutendo l’ingresso… almeno entro il 2025.
Iyer ha anche detto che NIO dovrà implementare le infrastrutture necessarie prima di portare i veicoli elettrici in Nord America. Non è chiaro se ciò significhi strutture di stoccaggio e manutenzione, showroom o addirittura stazioni di scambio, ma potrebbe essere tutto basato sulle attuali impronte di NIO che si stanno espandendo in Europa.
Secondo Iyer, NIO è aperta a pretendenti in Nord America per accelerare il suo ingresso nel mercato, e ha dichiarato a Reuters che la casa automobilistica sta esplorando “qualsiasi tipo di partnership” nel continente.
Sebbene i suoi piani di ingresso in Nord America appaiano più fluidi che mai, NIO rimane una delle poche case automobilistiche cinesi di veicoli elettrici a menzionare il mercato come obiettivo futuro.
In passato, XPeng Motors ha negato categoricamente qualsiasi piano di ingresso negli Stati Uniti, citando l’elevato costo delle tariffe per l’importazione di veicoli elettrici. BYD è un altro concorrente che ha fatto il suo ingresso in Nord America (almeno in Messico) ed ha riscontrato molto successo in tutti i suoi mercati al di fuori della Cina.
Riuscirà NIO a trovare un partner per espandersi in Nord America entro il 2025. Esprimete la vostra opinione.
Mah, Toyota si sta prendendo il mercato, altro che. Non in Cina, forse, ma nel resto del mondo sì e…
Toyota è già partita e pure bene. Ha presentato modelli e idee interessanti, la sua FT-Se è in assoluto l’elettrica…
C’è una campagna d’odio contro Toyota. Non è Toyota a odiare le elettriche, è chi parla di elettrico che odia…
Toyota non è che sia contraria all’EV, Semplicemente ci vuole arrivare mantenendo i suoi standard di sicurezza, affidabilità e soddisfazione…
Ciao Marco, intanto grazie dello spunto di riflessione, in questo caso penso che la scelta di VW si sia basata…
