La Renault 5 E-Tech Electric si aggiorna con una serie di novità tecniche e tecnologiche. La casa francese interviene soprattutto su efficienza, autonomia e dotazioni, senza modificare il caratteristico design ispirato alla storica R5.
Le versioni già disponibili ricevono alcune ottimizzazioni aerodinamiche e una gestione più efficiente dell’energia. Arriva inoltre una nuova versione d’accesso con batteria LFP da 36,5 kWh e motore elettrico da 80 kW.
Renault 5 aumenta l’autonomia fino a 430 km
L’aggiornamento interessa entrambe le batterie già presenti nella gamma. La Renault 5 con accumulatore da 40 kWh raggiunge ora 415 km di autonomia WLTP, contro i precedenti 412 km.
Il miglioramento più significativo riguarda invece la versione con batteria da 52 kWh. In questo caso l’autonomia sale da 410 a 430 km, con un incremento di 20 km.
Renault ha lavorato sull’aerodinamica attraverso nuovi retrovisori e una carrozzeria leggermente ribassata. Anche l’elettronica della batteria è stata ottimizzata per ridurre i consumi e sfruttare meglio l’energia disponibile.
Debutta la Renault 5 Five con batteria LFP
La novità più interessante è però rappresentata dalla nuova versione Five, pensata come modello d’ingresso della gamma.
Questa configurazione utilizza un motore elettrico da 80 kW, pari a circa 110 CV, abbinato a una batteria LFP da 36,5 kWh. L’autonomia dichiarata arriva a 305 km nel ciclo WLTP.
La batteria utilizza una soluzione cell-to-pack, che elimina il tradizionale livello dei moduli. Le celle vengono integrate direttamente nel pacco, contribuendo anche alla struttura del pianale.
La nuova tecnologia punta a migliorare il rapporto tra energia disponibile, peso e dimensioni dell’accumulatore. La Renault 5 Five accelera da 0 a 50 km/h in 3,5 secondi.
Un’altra importante differenza riguarda la ricarica. La nuova versione può utilizzare ricarica in corrente alternata fino a 6,6 kW e ricarica rapida DC fino a 80 kW.
Più tecnologia e nuovi equipaggiamenti
L’aggiornamento porta anche diverse novità nell’abitacolo. La Renault 5 può ora offrire una base di ricarica wireless per smartphone ventilata, mentre il sistema eCall viene aggiornato per funzionare con le reti 4G.
Tra le versioni più ricche aumentano inoltre le dotazioni di sicurezza. Blind spot monitor, assistenza all’apertura delle porte e avviso del traffico trasversale diventano di serie su alcune configurazioni.
Arriva anche Google Gemini, che sostituirà Google Assistant attraverso un aggiornamento software over-the-air. L’assistente basato sull’intelligenza artificiale permette interazioni più naturali e conversazioni più articolate.
Renault 5, prezzi più bassi in Germania
Per il nuovo model year Renault ha inoltre ridotto i prezzi tedeschi di 1.710 euro su tutte le versioni. La gamma parte ora da 26.290 euro con la evolutivo 120 Urban Range, mentre la versione con batteria da 52 kWh rimane sotto quota 30.000 euro.
La nuova Renault 5 aggiornata sarà mostrata ufficialmente al Salone di Parigi 2026, in programma dal 12 al 18 ottobre. Gli ordini sono già aperti nei mercati europei dove il modello viene commercializzato.
Cosa ne pensate della nuova Renault 5 con batteria LFP e maggiore autonomia? La scegliereste come vostra prossima auto elettrica?
