Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Intelligenza artificiale, Furgoni elettrici
Volkswagen ID. Buzz, la guida autonoma applicata alle consegne dell’ultimo miglio
Un concept basato sul Volkswagen ID. Buzz combina guida autonoma, vani robotizzati e riconoscimento facciale per consegnare merci e farmaci.
Citroën ë-C4 alla prova: comfort, consumi e prezzo reale
La Citroën ë-C4 punta su comfort e semplicità: batteria da 54 kWh, 156 CV e un prezzo reale che può scendere sotto il listino.
Leapmotor B05: quanto dura la batteria senza ricarica a casa
Consumi reali della Leapmotor B05 tra città, casa-lavoro e autostrada: ecco quanto può durare una carica senza una wallbox domestica.
Tesla come metro di paragone: perché il prezzo non racconta tutta la scelta
Tesla resta un riferimento per software, viaggi e ricarica, ma prezzo di listino, dimensioni e praticità rendono impropri molti confronti.
Campeggio, Camper e Roulotte elettrici
Volkswagen ID. California Cruise, il camper elettrico frenato dal peso
Volkswagen immagina l’ID. Buzz California elettrico, ma peso e patente B escludono cucina, tendalino e tetto apribile dal primo concept.
Ford Puma Gen-E BlueCruise alla prova: efficiente, ma l’assetto soffre la città
Tre giorni e quasi 300 km con la Ford Puma Gen-E BlueCruise: consumi ridotti e ADAS convincenti, ma assetto e infotainment deludono.
XPeng G9L, il maxi SUV elettrico punta su spazio, AI e ricarica a 470 kW
XPeng G9L abbina sei posti, batteria da 110 kWh, oltre 600 km WLTP e ricarica dal 10 all’80% in poco più di 13 minuti.
Leapmotor B03X alla prova: spazio da familiare e prezzo sotto i 20.000 euro
La Leapmotor B03X punta su abitabilità, batterie LFP e dotazione completa. Nel test convince, ma non mancano dettagli da migliorare.
Tesla Model 3 e Model Y possono alimentare la casa dal 1° ottobre
Tesla Model 3 e Model Y possono alimentare un’abitazione dal 1° ottobre, ma restano da chiarire requisiti tecnici e compatibilità.
Leapmotor B05 alla prova: tanta sostanza, ma la versione base è la più interessante
La Leapmotor B05 convince per tecnica, spazio e ricarica. Il test solleva però dubbi sulla convenienza della batteria più grande.
GAC Aion UT alla prova: tanta dotazione a 25.700 euro
La compatta elettrica GAC Aion UT arriva in Italia con batteria da 58 kWh, 430 km WLTP, V2L e una dotazione particolarmente completa.
Abbonamenti per la ricarica elettrica: quando fanno davvero risparmiare
Pacchetti di kWh o canoni con sconto: il risparmio sulla ricarica pubblica dipende da consumi mensili, reti usate e potenza.
