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Volvo punta sulla tecnologia Nvidia per la guida urbana hands-free
Volvo adotterà Hyperion e Alpamayo di Nvidia per la guida urbana hands-free sui modelli di nuova generazione attesi entro il 2030.
Waymo prepara i robotaxi a Toronto: obiettivo passeggeri nel 2028
Waymo avvia la preparazione dei robotaxi a Toronto e punta al 2028, ma l’Ontario deve ancora definire le regole per il servizio commerciale.
Mercedes VLE contro una parete al Salone di Parigi: cause ancora da chiarire
Una Mercedes VLE esposta al Salone di Parigi ha urtato una parete mentre nell’abitacolo c’era un bambino. Nessun ferito, cause da chiarire.
Tesla Roadster sfida i limiti con ventole e propulsori a gas freddo
Tesla presenta la nuova Roadster con ventole e propulsori a gas freddo. Tre versioni, produzione indicata nel 2028 e molti dati da verificare.
Salone di Parigi 2026, attesi 20 marchi cinesi
Al Salone di Parigi 2026 sono attesi 20 marchi cinesi, il doppio del 2024, mentre cresce il loro peso sul mercato europeo.
Chery Q elettrica e Tiggo Super Hybrid verso l’Italia
Chery presenta a Parigi la Q elettrica e i SUV plug-in Tiggo 8 e Tiggo 9, destinati all’Italia tra novembre 2026 e il 2027.
Batterie cell-to-pack, nuovi materiali per gestire calore e sicurezza
Henkel e Wacker sviluppano materiali termici e ignifughi per controllare il calore nei pacchi batteria privi di moduli intermedi.
Renault 4 E-Tech: debutta la Jogging LFP da 305 km
Renault aggiorna la 4 E-Tech con la Jogging da 37 kWh e 305 km WLTP, la speciale Roland-Garros e la variante commerciale Extra.
CATL passa davanti a LG Energy Solution nei brevetti sulle batterie
I dati PatSnap 2016-2026 assegnano a CATL 26.574 famiglie di brevetti sulle batterie, davanti alle 22.597 di LG Energy Solution.
Camion elettrici, lo scambio può richiedere solo un terzo di batterie extra
Un modello operativo mostra come partenze scaglionate e scambio possano limitare le batterie extra dei camion a circa un terzo.
Austria, proposta una velocità diversa per auto termiche ed elettriche
La proposta prevede 100 km/h in autostrada per le auto termiche e 130 km/h per le elettriche, ma al momento non è diventata legge.
Guida attenta, lo studio misura i risparmi su consumi e CO2
Una guida più attenta può ridurre consumi, costi, emissioni e rischio di incidenti, secondo lo studio di Politecnico di Milano e Generali Jeniot.
