Articoli di Matteo Valenza
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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Leapmotor B10 alla prova: comfort europeo, software ricco e qualche limite
La prova della Leapmotor B10 mette in luce comfort, consumi contenuti e un infotainment evoluto, ma anche una rigenerazione migliorabile.
Nissan Micra elettrica: due batterie e fino a 408 km di autonomia
La Nissan Micra diventa elettrica: due motori e batterie, fino a 408 km WLTP, ricarica a 100 kW e una gamma che resta negli incentivi.
Tesla Model Y Performance in pista: potenza, assetto e compromessi
La Tesla Model Y Performance mostra in pista potenza e compromessi, tra sospensioni adattive, freni e pneumatici per auto elettriche.
Da Brescia a Barcellona in Hyundai Ioniq 6: alla prova la rete Fastned
Da Brescia a Barcellona con Hyundai Ioniq 6: consumi, soste rapide e il ruolo delle stazioni Fastned tra Francia e Spagna.
Auto elettriche, cosa cambia davvero alla guida
Coppia istantanea, frenata rigenerativa e sistemi predittivi cambiano la guida elettrica, rendendola più fluida e meno faticosa.
Tesla Model Y Performance usata: batteria, difetti e controlli prima dell’acquisto
Una Tesla Model Y Performance del 2022 mostra quali controlli servono per valutare batteria, storico, usura e guida di un’elettrica usata.
Hyundai Ioniq 6 da Brescia a Barcellona: 2.441 km alla prova delle ricariche
Un viaggio di 2.441 km con Hyundai Ioniq 6 mette alla prova efficienza, ricarica rapida e accesso alle reti tra Italia, Francia e Spagna.
Auto elettriche aziendali, la ricarica domestica diventa automatizzata
Eco 360 automatizza la rendicontazione delle ricariche domestiche delle auto aziendali, collegando wallbox, bolletta e welfare.
Ford Puma Gen-E, consumi alla prova tra città e velocità sostenuta
La Ford Puma Gen-E chiude un percorso misto di 72,3 km con 13 kWh/100 km, mostrando consumi molto contenuti soprattutto in città.
Tesla Model Y Performance, la prova tra assetto elettronico e autonomia reale
La Tesla Model Y Performance restyling unisce assetto elettronico e comfort. Nel test dal 100 al 10% ha percorso 462 km.
Lotus Eletre ed Emeya, potenza e ricarica alla prova della pista
Lotus Eletre ed Emeya combinano oltre 900 CV, aerodinamica attiva e architettura a 800 V, ma massa e infrastruttura restano decisive.
Tesla Model 3 Performance oltre 600.000 km: quanto resta della batteria
Una Tesla Model 3 Performance del 2019 supera 600.000 km con motori e batteria originali: il test misura capacità e usura reale.
