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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
XPeng G6 al primo contatto: 800 volt, spazio e qualche compromesso
Primo contatto con XPeng G6: SUV elettrico spazioso con architettura a 800 volt, ricca dotazione di serie e ricarica fino a 280 kW.
Il «pezzotto» della ricarica elettrica: tariffe sospette, ipotesi e rischi
Canali Telegram e web app promettono ricariche a prezzi irrisori, ma transazioni, VIN e telecamere possono rendere gli utenti identificabili.
Volkswagen ID.7 Tourer Pro, 19,1 kWh/100 km nel test Brescia-Milano
La Volkswagen ID.7 Tourer Pro chiude 188 km tra Brescia e Milano con 19,1 kWh/100 km, tra autostrada, città, pioggia e cerchi da 20 pollici.
BYD Dolphin Surf alla prova: tanta tecnologia, qualche limite dinamico
La BYD Dolphin Surf unisce spazio, dotazione e ricarica rapida, ma nel test emergono una rigenerazione debole e un assetto morbido.
Quadricicli elettrici, Prove e recensioni
Fiat Topolino da Milano a Como: la città non è il suo unico confine
La Fiat Topolino affronta circa 50 km da Milano a Como: autonomia sufficiente, consumi minimi e limiti evidenti fuori città.
Colonnine guaste, uptime e multe: il nodo della manutenzione
La proposta australiana di imporre un uptime del 99% riapre il tema dei controlli e delle penali per le colonnine fuori servizio.
Tesla Model Y Juniper e Legacy, la ricarica V3 a confronto
Il confronto tra Tesla Model Y Juniper e Legacy misura curva e tempi di ricarica, evidenziando miglioramenti e peso delle condizioni esterne.
Hyundai Inster Cross alla prova: efficiente e versatile, ma con qualche compromesso
La citycar elettrica Hyundai punta su consumi ridotti, interni versatili e una buona curva di ricarica, ma non mancano compromessi.
Tesla Model Y RWD 2025, consumi reali a confronto con la versione precedente
Il test confronta Tesla Model Y RWD 2025 e precedente su salita, città e velocità costanti, rilevando consumi inferiori fino al 30%.
Lotus Emeya alla prova: software, ricarica e prestazioni da super berlina
Dopo circa 600 km, la Lotus Emeya convince per comfort, software e ricarica rapida, ma prezzo e assenza dell'i-Pedal pesano.
Peugeot e-5008 Dual Motor, sette posti e trazione integrale alla prova
Primo contatto con Peugeot e-5008 Dual Motor: spazio per sette, trazione integrale, batteria da 77 kWh e comfort da viaggio.
Volkswagen e-Up! usata: cosa offre la compatta elettrica dopo 65.900 km
Una Volkswagen e-Up! del 2020 pagata 8.700 euro: analizziamo batteria, ricarica, abitabilità e impressioni di guida dopo 65.900 km.











