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Matteo Valenza
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Ciao! seguo il mondo della mobilità elettrica da ormai tantissimo tempo... e ne ho fatta una passione, con Elettronauti.it ed il mio canale Youtube andiamo ad esplorare tutti i temi legati a questo mondo... vi aspetto!
Zeekr 7X alla prova: ricarica rapida, comfort e trazione sullo sterrato
La Zeekr 7X affronta pioggia e sterrato, mettendo in evidenza ricarica rapida, sospensioni adattive, prestazioni e qualità.
Polestar 4 Performance: pregi, limiti e consumi nella prova
Polestar 4 Performance unisce spazio, potenza e finiture curate, ma peso, consumi autostradali e prezzo richiedono qualche valutazione.
Auto termiche dopo il 2035, crediti CO2 e neutralità tecnologica riaprono il confronto
Il futuro dei motori termici torna al centro del confronto europeo, mentre reti intelligenti, fotovoltaico e mobilità elettrica avanzano.
Tesla Model S Long Range alla prova: comfort e potenza, ricarica da aggiornare
La Tesla Model S Long Range unisce prestazioni, comfort e software evoluto, ma l’architettura a 400 V evidenzia un limite in ricarica.
Hyundai Ioniq 5 N al banco: cosa cambia con il cambio simulato
La Hyundai Ioniq 5 N affronta il banco prova: potenza, coppia e differenze tra erogazione diretta e cambio simulato N e-Shift.
Lotus Emeya alla prova della ricarica: dal 2 all’80% in 17 minuti
La Lotus Emeya sfrutta l’architettura a 800 V e le colonnine Fastned da 400 kW: dal 2 all’80% in 17 minuti, fino al 100% in 32.
Ford Puma Gen-e alla prova: efficiente e spaziosa, ma la ricarica si ferma a 100 kW
La Ford Puma Gen-e convince per spazio, consumi e guida. Batteria NMC, ricarica a 100 kW e autonomia dichiarata di 347 km.
Kia EV3, la prova dei 1.000 km tra consumi e ricarica
La Kia EV3 completa 1.000 km autostradali con un consumo medio di 25,1 kWh/100 km, mostrando comfort elevato ma una ricarica migliorabile.
Tesla Powerwall 3, batteria e inverter per un impianto da 12,15 kW
Tesla Powerwall 3 integra batteria e inverter: analisi dell’impianto da 12,15 kW, delle tre stringhe e dei limiti del backup trifase.
Polestar 4 Dual Motor, i consumi reali tra città e autostrada
Polestar 4 Dual Motor alla prova dei consumi reali: efficienza in città, recupero in discesa e richieste energetiche a 130 km/h.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX Plus, viaggio Milano-Venezia tra consumi e ricarica
Da Milano a Venezia, la Volkswagen ID.7 Tourer GTX Plus mette alla prova consumi, assistenza alla guida e ricarica AC e ad alta potenza.
Zeekr 7X, il SUV elettrico punta su ricarica a 800 V e sicurezza
La Zeekr 7X punta su architettura a 800 V, batterie LFP e NMC, grande abitabilità e soluzioni di sicurezza fuori dal comune.
