Autobus elettrici, Eventi, Furgoni elettrici
Iveco eFLEXY, il nuovo minibus elettrico arriva nel 2027
Iveco presenta eFLEXY, il nuovo minibus elettrico da 205 kW e 110 kWh. Oltre 300 km di autonomia e prime consegne nel 2027.
Moto, furgoni, camion, barche e aerei: la mobilità elettrica oltre l'auto.
Autobus elettrici, Eventi, Furgoni elettrici
Iveco presenta eFLEXY, il nuovo minibus elettrico da 205 kW e 110 kWh. Oltre 300 km di autonomia e prime consegne nel 2027.
La gamma Hyundai B-X copre ora capacità da 4 a 18 tonnellate, con carrelli elettrici destinati anche agli impieghi industriali intensivi.
Fortescue punta sui camion minerari elettrici a batteria: ricariche brevi, meno manutenzione e costi in linea col diesel. La replica alle perplessità di BHP.
A Oviedo la polizia ha fermato un undicenne su una e-moto da 4.500 watt senza pedali: mezzo rimosso e convocazione in tribunale.
Camion Elettrici, Furgoni elettrici
Dongfeng presenta tre camion a idrogeno e una fuel cell da 400 kW. La piattaforma T1 promette fino a 1.700 km di autonomia e 15 minuti per il rifornimento.
Il Kia PV5 Chassis Cab arriverà in Europa nel 2026: pianale aperto, batteria fino a 71,2 kWh e conversioni da lavoro o camper.
Batterie, Camion Elettrici, Eventi
CATL presenta TECTRANS II, batteria per camion elettrici da 1.000 km e ricarica in 25 minuti. Nasce Swaptopus con Octopus Energy per il battery swap in Europa.
Windrose mette online gratis i file CAD di tutti i 1.023 componenti del camion elettrico E700: cosa cambia per flotte, officine e ricambi.
Volvo consegna tre camion elettrici VNR a City Harvest nel Bronx: zero emissioni, meno rumore e aria più pulita per i residenti di New York.
Camion Elettrici, Sostenibilità
La Camera USA approva il rinnovo del Diesel Emissions Reduction Act: fondi fino al 2029 per ridurre le emissioni dei veicoli pesanti diesel.
Il prototipo dell'auto elettrica a tre ruote Sondors è in vendita su eBay a circa 8.500 euro. Non funziona e non è omologato per la strada.
Camion Elettrici, Eventi, Sostenibilità
I camion a idrogeno puntano alla lunga distanza, ma costi delle stazioni e rete di rifornimento restano gli ostacoli principali alla diffusione.
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