Data center IA, un modello stima 35 ore di consumi ridotti
Nei siti statunitensi analizzati, ridurre la domanda per non più di 35 ore annue potrebbe mantenere i data center entro i limiti della rete.
Tecnologie, ricerca e intelligenza artificiale che cambiano la mobilità.
Nei siti statunitensi analizzati, ridurre la domanda per non più di 35 ore annue potrebbe mantenere i data center entro i limiti della rete.
Volkswagen, PowerCo e Gotion preparano tre joint venture per produrre celle LFP e materiali catodici tra Spagna, Slovacchia e Marocco.
Skoda pubblica su Printables file per accessori e 16 modellini. I piccoli ricambi stampabili restano, per ora, una possibilità futura.
La city car elettrica punta a 300 km WLTP: batteria da 35,8 kWh, ricarica 10-80% in 20 minuti e debutto a Parigi.
Geely attiva in cinque città cinesi le Smart Charging C12: potenza dichiarata di 2.250 kW e ricarica 10-97% in 8 minuti e 40 secondi.
Tesla ha ottenuto il via libera per FSD Supervised in Croazia, ottavo Paese europeo. Il rollout, inizialmente riservato ad AI4, è ancora atteso.
Additivi organici stabilizzano l’anodo delle batterie zinco-ione: in laboratorio le celle superano 50.000 cicli, ma non sono ancora commerciali.
GM aggiornerà l’impianto Ultium Cells di Spring Hill per produrre celle LMR prismatiche destinate a pick-up e SUV elettrici dal 2028.
La rete Robotaxi di Tesla conta sette aree operative negli Stati Uniti, con estensioni e livelli di supervisione molto differenti.
Negli USA vengono segnalati showroom Tesla vuoti e scorte ridotte. Per il Q3, le stime sulle consegne vanno da 435.000 a 482.000 unità.
La concept car elettrica di TU/ecomotive carica le particelle e le raccoglie vicino alle ruote. Le simulazioni indicano un recupero fino al 42%.
Nissan avvia a Cambridge ADventure, progetto da 3 milioni di sterline per testare sicurezza e accessibilità della mobilità autonoma.
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