Auto elettriche: perché in Cina costano meno che in Europa
In Cina le auto elettriche costano fino al 50% in meno che in Europa. Politiche industriali, batterie e concorrenza spiegano il divario.
Vendite, immatricolazioni e strategie delle case: dove va l'auto elettrica.
In Cina le auto elettriche costano fino al 50% in meno che in Europa. Politiche industriali, batterie e concorrenza spiegano il divario.
A Martorell, Seat e Cupra affiancano produzione automobilistica e batterie: automazione, fotovoltaico e riciclo sostengono la transizione.
Ottawa e Pechino negoziano la riduzione dei dazi sulle auto elettriche cinesi mentre cresce la tensione commerciale con gli Stati Uniti.
UE e Cina vicine a un accordo sui veicoli elettrici: possibili prezzi minimi al posto dei dazi, mentre le EV cinesi crescono in Europa.
Non siamo tutti avvezzi ai termini di borsa, per questo motivo abbiamo deciso di creare un piccolo glossario con i termini più usati sperando che possano esserv…
Leapmotor in occasione della celebrazione del decimo anno dalla sua fondazione, ha annunciato di puntare a vendere 1 milione di veicoli nel 2026.
Le stime per il 2026 sono al ribasso. Le auto elettriche dovranno affrontare questi tre fattori ostici.
XPENG completa in Austria la build pilota della P7+ 2026. Arrivano versioni elettrica e range-extended, architettura 800 V e autonomia fino a 725 km CLTC.
Il CEO Volkswagen conferma: niente nuove piccole auto a benzina. In arrivo ID.Polo e ID.Cross elettriche per il mercato europeo.
NIO come sta andando effettivamente in Borsa? Secondo ChatGPT sarebbe stata una delle tre aziende da tener d'occhio. Sarà stato veramente così?
Changan avvia l’ingresso in Italia presentando il Design Center Europe di Torino e i SUV elettrici Deepal S05 e S07 sviluppati per il mercato europeo.
DEEPAL, brand NEV di Changan, apre un nuovo round di capitali per R&D, tecnologie intelligenti ed espansione globale. Operazione attesa entro dicembre.
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