Tesla Model 3 ferma: quanto incidono i consumi di standby
Una Tesla Model 3 ferma in garage ha perso l’1% di batteria al giorno: costi, sistemi attivi e impatto della modalità Sentinella.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Le auto elettriche provate su strada dalla redazione di Elettronauti.
Peugeot e-208 alla prova: compatta elettrica, curata ma non senza compromessi
Prova della Peugeot e-208 con batteria da 50 kWh: prestazioni, ricarica, i-Cockpit 3D, autonomia indicativa e limiti di abitabilità.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y e Model 3 a confronto: spazio e pompa di calore fanno la differenza
Tesla Model Y si distingue dalla Model 3 per spazio, sette posti, portellone elettrico e pompa di calore pensata per l’efficienza.
di Matteo Valenza
Auto-quarantena, da Peugeot 208 a Tesla Model 3: le prove già pronte
Durante l’auto-quarantena prosegue la pubblicazione di prove registrate in precedenza, dalla Peugeot 208 alla Tesla Model 3.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq in autostrada: 149 km consumano il 72% della batteria
Nel test autostradale la Hyundai Ioniq percorre 149 km usando il 72% della batteria, poi affronta una ricarica Ionity con alcuni problemi.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 SR+ e Hyundai Ioniq Electric: due idee di elettrica a confronto
Comfort, prestazioni, infotainment, ADAS e bagagliaio: il confronto tra Tesla Model 3 Standard Range Plus e Hyundai Ioniq Electric.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq senza manuale: alla prova comandi, ricarica e infotainment
Un test al primo contatto valuta quanto siano intuitivi avviamento, ricarica, navigatore, Bluetooth e assistenza alla guida della Hyundai Ioniq.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq Electric 2020, efficienza e tecnologia alla prova
La Hyundai Ioniq Electric 2020 punta su aerodinamica, 311 km WLTP, ricarica fino a 100 kW e una completa dotazione di assistenza.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance e Ferrari Portofino: confronto sul bagnato a Modena
A Modena, sul fondo umido, Tesla Model 3 Performance e Ferrari Portofino si confrontano in accelerazione e nei giri cronometrati.
di Matteo Valenza
Volkswagen e-up!, la city car elettrica alla prova tra autonomia e ricarica
La Volkswagen e-up! unisce circa 32 kWh utilizzabili, ricarica DC a 40 kW e una guida urbana convincente, ma non priva di limiti.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq elettrica, prime impressioni tra efficienza e guida
Primo contatto con la Hyundai Ioniq elettrica: linea aerodinamica, frenata rigenerativa regolabile e comandi intuitivi, ma numerosi.
di Matteo Valenza
Smart EQ ForTwo alla prova: agile in città, autonomia legata alle stagioni
La Smart EQ ForTwo punta sulla città con batteria da 17,5 kWh, autonomia reale stagionale e due opzioni per la ricarica di bordo.
di Matteo Valenza
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