Debutto in Corea del restyling della Genesis GV60
La Genesis GV60 ha ricevuto il suo primo importante aggiornamento dal lancio nel 2021, con una maggiore autonomia di guida, un design rinnovato e nuove funzionalità. Il SUV elettrico aggiornato ha debuttato in Corea, con piani di lancio successivi negli Stati Uniti, in Europa e in altri mercati globali.
Introdotta nell’ottobre 2021, la GV60 si è affermata come un SUV elettrico di lusso dotato di tecnologie avanzate e ricarica rapida. È stato il primo modello Genesis basato sulla piattaforma E-GMP di Hyundai, la stessa su cui si basano Ioniq 5, Ioniq 6 e altri veicoli elettrici di Kia.
Con una batteria di quarta generazione da 84 kWh, la nuova GV60 ha un'autonomia certificata in Corea fino a circa 481 km, in aumento rispetto ai 451 km della versione precedente con batteria da 77,4 kWh. Il modello a trazione integrale offre fino a 490 CV (360 kW) e 700 Nm di coppia massima con Boost Control, permettendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4 secondi.
Le prestazioni di ricarica sono state migliorate, anche a basse temperature. Utilizzando un caricatore rapido da 350 kW, il nuovo GV60 può passare dal 10% all’80% di carica in soli 18 minuti.
Il design esterno è stato aggiornato, con un nuovo paraurti anteriore e i caratteristici fari "Two Line" con tecnologia Micro Lens Array (MLA), che si attivano all’apertura dell’auto. Nella parte posteriore, la piastra skid è stata adeguata al colore della carrozzeria per enfatizzare la larghezza e l’assetto ribassato del veicolo.
Miglioramenti nelle valvole degli ammortizzatori anteriori e posteriori contribuiscono a ridurre ulteriormente le vibrazioni durante la guida.
Cruscotto ridisegnato per la GV60
All'interno, il cruscotto è stato ridisegnato con un nuovo sistema di infotainment cciC da 27 pollici, che elimina la cornice tra i diversi schermi per una maggiore continuità visiva. Sono stati aggiornati anche il volante a tre razze, la console centrale e il cruscotto, dando all'abitacolo un aspetto più sportivo.
Il nuovo sistema di design sonoro elettronico attivo (e-ASD) e l’aggiunta di materiali insonorizzanti aumentano il comfort acustico. È possibile scegliere tra i suoni "Horizon" e "Heritage: Black", che simulano il rumore di un motore a sei cilindri. Il veicolo include anche la funzione Virtual Gear Shift (VGS) e una modalità Drift nascosta.
In Corea, il modello Standard 2WD parte da circa 41.500 euro, mentre la versione Performance AWD arriva a circa 46.500 euro.
Negli Stati Uniti, i prezzi partono da 52.350 dollari (circa 48.100 euro) per la versione base, 55.850 dollari (circa 51.300 euro) per la variante AWD e 69.900 dollari (circa 64.200 euro) per il modello Performance AWD.
L'autonomia stimata per il modello base è di circa 473 km secondo il ciclo EPA, con la possibilità che la nuova versione superi i 483 km con il nuovo aggiornamento.
Dopo il lancio in Corea, la GV60 aggiornata sarà introdotta negli Stati Uniti, in Europa e in altri mercati globali entro la fine dell'anno.
https://elettronauti.it/genesis-gv60-miv-scala-le-montagne/
Noi siamo convinti che Genesis avrebbe un ottimo successo se distribuita in Italia, voi come la pensate?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.