Hyundai con Ioniq 9 stimola il mercato dei SUV
Hyundai ha presentato il suo primo SUV completamente elettrico a tre file, l’Ioniq 9, progettato per offrire maggiore autonomia, tempi di ricarica ridotti e un abitacolo spazioso.
Dopo il lancio sul mercato coreano, Hyundai punta a rivoluzionare il segmento dei SUV negli Stati Uniti e in Europa.
Ioniq 9 eredita le migliori caratteristiche dei modelli Ioniq 5 e Ioniq 6, è alimentato da una batteria NCM (nichel manganese cobalto) da 110,3 kWh e con la versione Long Range RWD offre un’autonomia stimata fino a 620 km secondo il ciclo WLTP.
Come certificato dal Ministero dell’Ambiente Coreano, Ioniq 9 può percorrere quasi 400 km anche in condizioni climatiche estremamente fredde, con temperature fino a -7°C.
Il risultato viene ottenuto grazie all’avanzato sistema ultra-efficiente HVAC che include una pompa di calore ed un impianto indipendente per la fila posteriore, che si disattiva automaticamente quando non ci sono passeggeri, risparmiando energia. É anche presente una nuova aletta d’aria attiva che si apre o si chiude per migliorare il flusso d’aria.
Per massimizzare l’efficienza e l’autonomia di guida, Hyundai ha progettato un sottoscocca sagomato in 3D e nuove ruote, caratteristiche che contribuiscono a raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,259 Cd. La versione Long Range RWD ha un consumo energetico ridotto di appena 194 Wh/km.
Con una lunghezza di 5.060 mm, una larghezza di 1.980 mm e un’altezza di 1.790 mm, l’Ioniq 9 è un po’ più piccolo di uno dei suoi concorrenti diretti, come il Rivian R1S, che misura 5.100 mm in lunghezza, 2.083 mm in larghezza e 1.964 mm in altezza.
Interni della Ioniq 9
Il design dell’Ioniq 9 massimizza l’efficienza e offre un abitacolo spazioso, simile a un salotto. In alcuni mercati, saranno disponibili sedili posteriori girevoli. Con i sedili della terza fila ripiegati, l’Ioniq 9 vanta una capacità di carico fino a 1.322 litri, superando la Kia EV9, che offre fino a 1.233 litri.
Ioniq 9 è dotato delle più recenti tecnologie software e di connettività di Hyundai, tra cui due schermi da 12 pollici per il conducente e l’infotainment, integrati in un display panoramico curvo.
Ioniq 9 presto in Europa
Dopo l’apertura dei preordini in Corea il mese scorso, Hyundai prevede di lanciare l’Ioniq 9 negli Stati Uniti, in Europa ed in altri mercati nel corso dell’anno.
Negli Stati Uniti, l’Ioniq 9 arriverà questa primavera e sarà prodotto insieme alla aggiornata Ioniq 5 del 2025 nel nuovo impianto di veicoli elettrici di Hyundai in Georgia.
I prezzi saranno annunciati più vicino al lancio, ma si prevede che l’Ioniq 9 avrà un prezzo di partenza intorno ai 60.000 dollari, pari a circa 55.000 euro.
https://elettronauti.it/suv-creta-hyundai-quasi-480-km-autonomia/
Vi piacciono i grandi SUV elettrici o ritenete che gli EV siano di dimensioni più "ragionevoli"?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.