




Panoramica del modello
- Potenza
- In circa140 – 220 kW
- Trazione
- Posteriore, Integrale
- Velocità max
- Fino a180 km/h
- Accelerazione 0-100
- In circa6.2 – 8.5 s
- Capacità
- In circa58 – 77 kWh
- Chimica
- NMC, LFP
- Piattaforma dedicata
- Disponibile
- Ricarica AC
- 11 kW
- Ricarica DC
- In circa105 – 165 kW
- Tempo 10-80%
- In circa26 – 29 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- In circa14.6 – 14.8 kWh/100km
- Costo/100km
- In circa3.65 – 3.70 €/100km
- V2L
- Disponibile
- Traino
- In circa1800 – 2000 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- Autonomia WLTP
- In circa456 – 607 km
- Stimato (minimo)
- Stimato3.65 €/100km
- Fino a
- Fino a5 adulti + 1577 L
Allestimenti
ID. TiguanPro (MY27)Novità

- Autonomia WLTP
- 607 km
- Ricarica 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.6
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 82 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 607 km
- Ricarica 10-80%
- 29 min
- ConsumikWh/100km
- 14.6
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaNMC
- 82 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
ID. TiguanPro 4MOTION (MY27)Novità

- Autonomia WLTP
- 566 km
- Ricarica 10-80%
- 29 min
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 82 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 566 km
- Ricarica 10-80%
- 29 min
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 82 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
ID. TiguanPure (MY27)Novità

- Autonomia WLTP
- 456 km
- Ricarica 10-80%
- 26 min
- ConsumikWh/100km
- 14.8
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 61 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia
- Autonomia WLTP
- 456 km
- Ricarica 10-80%
- 26 min
- ConsumikWh/100km
- 14.8
- Trazione
- Posteriore
- BatteriaLFP
- 61 kWh
- A partire da
- Non commercializzato in Italia

FAQ
Ultime notizie di Volkswagen
Volkswagen ID. Unyx 09: al via il preordine in Cina
Volkswagen apre il preordine della ID. Unyx 09, berlina elettrica sviluppata con Xpeng: prezzi da 26.000 euro, 612 km WLTP e debutto previsto a ottobre.
Volkswagen ID. Buzz Pro 4Motion, la motorizzazione GTX in veste più sobria
Il nuovo ID. Buzz Pro 4Motion riprende la motorizzazione GTX, con ricarica a 200 kW, V2L e un software di bordo più rapido.
Volkswagen ID. Tiguan: arriva e sostituisce ID.4
La nuova Volkswagen ID. Tiguan prende il posto della ID.4: interni con tasti fisici, infotainment Android Automotive e arrivo in Europa nel 2027.
Volkswagen ID. Aura T6, iniziano le consegne in Cina
Le consegne della Volkswagen ID. Aura T6 partono in Cina: SUV elettrico da 170 kW, batterie LFP e fino a 660 km CLTC.
Gotion alza a 400 Wh/kg la densità delle batterie allo stato solido
Le celle Jinshi di Gotion raggiungono 400 Wh/kg dichiarati. L’obiettivo di costo è 130 euro/kWh, ancora sopra le batterie NCM e LFP.













