La storica denominazione Eclipse si prepara a entrare nell’era della mobilità elettrica. Mitsubishi ha infatti mostrato le prime immagini ufficiali della nuova Eclipse Sportback eletrica, un SUV crossover a batteria che arriverà sul mercato nordamericano entro l’autunno e che rappresenterà una delle principali novità della gamma del marchio giapponese per il 2027.
Il nuovo modello nasce dalla collaborazione industriale tra Mitsubishi e Nissan. Proprio per questo motivo il suo aspetto potrebbe risultare familiare a molti osservatori.
La Eclipse diventa elettrica per la prima volta
Il nome Eclipse accompagna Mitsubishi dal 1990, anno in cui il modello debuttò sul mercato nordamericano. Nel corso degli anni la vettura ha attraversato diverse evoluzioni stilistiche e tecniche.
Ora, per la prima volta nella sua storia, la Eclipse adotterà una motorizzazione completamente elettrica. Le immagini diffuse da Mitsubishi mostrano una carrozzeria di tipo crossover con linee sportive e una silhouette fastback, in linea con le tendenze attuali del mercato.
La nuova Eclipse Sportback elettrica sfrutta infatti la piattaforma della terza generazione della Nissan LEAF, sviluppata nell’ambito dell’alleanza tra i due costruttori giapponesi.
Un design molto vicino a quello della nuova LEAF
Osservando le immagini ufficiali emerge una forte parentela con la nuova LEAF. Le proporzioni generali, il profilo laterale e molti elementi della carrozzeria risultano quasi identici.
Mitsubishi ha comunque introdotto alcune modifiche per distinguere il modello. Tra queste figurano un frontale ridisegnato, una parte posteriore specifica e la presenza del celebre logo Triple Diamond.
L’operazione ricorda altre collaborazioni dell’industria automobilistica, come quella tra Toyota e Subaru, dove modelli tecnicamente molto simili vengono personalizzati attraverso dettagli estetici e di posizionamento commerciale.
Batteria da 75 kWh e oltre 480 km di autonomia WLTP attesa
La casa giapponese non ha ancora comunicato le specifiche tecniche definitive. Tuttavia, considerando la stretta parentela con la nuova LEAF, è ragionevole attendersi caratteristiche molto simili.
La Eclipse Sportback elettrica dovrebbe adottare una batteria da 75 kWh associata a un motore elettrico anteriore da 174 CV.
La Nissan LEAF dichiara un’autonomia EPA fino a 303 miglia, equivalenti a circa 488 km. Convertendo il dato secondo i consueti rapporti tra i cicli di omologazione, l’autonomia potrebbe attestarsi intorno ai 560 km WLTP, valore che la renderebbe competitiva nel segmento dei SUV elettrici compatti.
Ricarica NACS e prezzo accessibile
Un altro elemento atteso riguarda l’adozione del connettore di ricarica NACS (North American Charging Standard), lo stesso utilizzato dalla nuova LEAF e sempre più diffuso sul mercato statunitense.
Per quanto riguarda il prezzo, Mitsubishi diffonderà maggiori dettagli in prossimità del lancio commerciale. Tuttavia, il posizionamento dovrebbe rimanere vicino a quello della Nissan LEAF 2026.
Negli Stati Uniti la LEAF parte da meno di 30.000 dollari (circa 25.700 euro). Di conseguenza, anche la nuova Eclipse Sportback elettrica potrebbe collocarsi nella fascia delle vetture elettriche più accessibili del mercato americano.
Questo la porterebbe a confrontarsi direttamente con modelli come la Chevrolet Bolt e altri crossover elettrici di fascia media.
Mitsubishi punta sull’alleanza per accelerare l’elettrificazione
La nuova Eclipse Sportback elettrica rappresenta un ulteriore passo nella strategia di elettrificazione di Mitsubishi. Grazie alle sinergie con Nissan, il costruttore può ridurre tempi e costi di sviluppo, accelerando l’arrivo di nuovi modelli a batteria.
In parallelo, la collaborazione consente di sfruttare tecnologie già collaudate e una piattaforma progettata specificamente per la mobilità elettrica. Il risultato è un SUV che punta a combinare autonomia elevata, prezzo competitivo e una forte riconoscibilità del marchio.
Voi cosa ne pensate: la nuova Mitsubishi Eclipse Sportback elettrica ha una personalità propria oppure assomiglia troppo alla Nissan LEAF da cui nasce?
