Un lettore ci ha chiesto informazioni sulla Volkswagen ID.3, vettura che avrebbe intenzione di acquistare, facendo qualche sacrificio, a patto che ne valga veramente la pena.
Se avete anche voi richieste o domande da porci potete farlo indirizzando a: contatti@elettronauti.it, saremo lieti di affrontare l’argomento.
Il quesito di Nicola
Buongiorno ragazzi, ho bisogno di un consiglio.
Sto seriamente pensando di passare in elettrico e sto guardandomi attorno per un eventuale acquisto di un usato.
Il mio budget purtroppo non supera i 25k e per ora, guardando video ma anche per il mio gusto personale, la scelta cadrebbe su una ID.3.
Faccio 50 km al giorno e pochissima autostrada nell’arco dell’anno ma sarebbe comunque l’auto di famiglia che utilizzerei per ferie 1/2 volte l’anno.
Ho una seconda auto (Panda) a benzina che usa principalmente la moglie.
Siccome non vorrei sbagliare acquisto vorrei un vostro consiglio, se posso andare tranquillo con la ID.3, se meglio virare su altro, se fare un piccolo sacrificio ed aumentare il budget (cosa che difficilmente riuscirei).
Insomma un vostro parere mi sarebbe utilissimo. Grazieeeee
Dimenticavo. Abito in un condominio non soggetto a CPI e posso accedere ed utilizzare la ricarica dal mio garage.
Nicola B.
Piattaforma elettrica comune
L’utilizzo descritto dal nostro lettore indica 50 km al giorno, poca autostrada e uno o due viaggi lunghi all’anno, dunque passare all’elettrico è una ottima scelta senza particolari preoccupazioni.
Con un budget di 25.000 € guarderei senza dubbi una Volkswagen ID.3, ma valuterei anche una Cupra Born. Le due auto condividono la stessa piattaforma MEB, gli stessi motori e le stesse batterie, quindi dal punto di vista tecnico sono praticamente la stessa vettura. Oltretutto quest’ultima è la vettura che guido da qualche anno e quindi penso di riuscire a darti i consigli giusti.
Tra le due auto cambia soprattutto l’impostazione: la Born è più sportiva sia nell’estetica sia nella guida, mentre la ID.3 è più orientata al comfort e alla praticità per la famiglia. Io cercherei una versione con batteria da 58 kWh ma se poi si trova una 77 kWh a un buon prezzo sarebbe ancora meglio, soprattutto pensando ai viaggi estivi, ma non la ritengo indispensabile. Anzi, se può esserti utile, ti consiglio di vedere l’articolo che ho scrittosu un viaggio tra Milano e Scalea in Cupra Born da 58 kWh.
Sicurezza e funzionalità
La Cupra Born e la Volkswagen ID.3 rappresentano una scelta solida nel mercato delle compatte elettriche. Il Gruppo Volkswagen (compresa Cupra) si colloca nella fascia medio-alta del mercato europeo, offrendo una qualità costruttiva rassicurante, nonostante alcuni iniziali aggiustamenti software. L’affidabilità delle auto elettriche dipende spesso meno dalla meccanica pura (il motore elettrico è infatti estremamente robusto) e più dalla gestione elettronica. L’affidabilità generale è buona, motore e batteria del Gruppo Volkswagen sono ormai collaudati e i problemi più comuni riguardano principalmente il software di bordo o qualche componente dell’impianto di climatizzazione, come il compressore o la pompa di calore.
Vi ho elencato dei difetti conosciuti e, nella maggior parte dei casi, risolti in garanzia e con gli aggiornamenti la situazione è migliorata moltissimo. Può capitare ogni tanto che il display si blocchi, ma nella maggior parte dei casi basta riavviarlo tenendo premuto il pulsante di accensione per circa 15 secondi.
Comportamento su strada
Essendo proprietario di una Born del 2023, posso dire che si tratta di una delle migliori auto che abbia mai avuto, il suo ampio bagaglio, le telecamere a 360 gradi e le misure del veicolo, rendono questa macchina ultra comoda. La tenuta di strada è davvero eccezionale, soprattutto sul bagnato o su fondi con poca aderenza, e il comfort è molto elevato.
L’unico aspetto che mi convince meno è la frenata: manca un po’ di mordente iniziale e a volte il comportamento dell’impianto è influenzato dalla gestione elettronica. Non è un problema di sicurezza, ma richiede un minimo di abitudine. Per il resto, però, l’auto è talmente riuscita che questo piccolo difetto passa quasi in secondo piano.
Conclusione
Se posso dare un consiglio, non aumenterei il budget solo per prendere un’altra elettrica. Piuttosto cercherei con calma una ID.3 o una Born ben accessoriata, con pochi chilometri, storico dei tagliandi, software aggiornato e, se possibile, ancora in garanzia.
I costi di gestione e manutenzione sono certamente più bassi rispetto a un’auto termica, una guida molto più rilassante e silenziosa e per quei pochi viaggi lunghi che fai durante l’anno, ti basterà pianificare una sosta di ricarica.
Se dovessi scegliere oggi, valuterei prima una Cupra Born e subito dopo una Volkswagen ID.3 usata. In ogni caso, con una delle due si fa davvero un ottimo acquisto. Tu cosa ne pensi?
Se avete altre domande da porci riguardo ai temi delle auto elettriche e della ricarica, mandateci una MAIL con la richiesta.
