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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Hyundai Ioniq 6 AWD dopo 9.000 km: efficienza e ricarica da gran turismo
Dopo 9.000 km, la Hyundai Ioniq 6 AWD convince per efficienza, ricarica a 800 V e comfort, ma mostra limiti di design e abitabilità.
Jaecoo 5 EV, primo contatto: comfort, batteria LFP e assistenza al centro
Primo test della Jaecoo 5 EV: SUV elettrico con batteria LFP da 60,9 kWh, circa 400 km dichiarati e servizi dedicati all'assistenza.
Jaecoo 5 EV alla prova: comfort, batteria LFP e assistenza capillare
La prova della Jaecoo 5 EV mette in luce batteria LFP da 61 kWh, comfort, software ricco e una rete di assistenza strutturata.
Leapmotor B10 alla prova: comfort europeo, software ricco e qualche limite
La prova della Leapmotor B10 mette in luce comfort, consumi contenuti e un infotainment evoluto, ma anche una rigenerazione migliorabile.
Batterie zinco-aria resistenti a fuoco e acqua, il prototipo testato in Messico
Un prototipo zinco-aria continua a funzionare dopo perforazione, fuoco e immersione. Intanto avanzano accumulo termico e stato solido.
Nissan Micra elettrica: due batterie e fino a 408 km di autonomia
La Nissan Micra diventa elettrica: due motori e batterie, fino a 408 km WLTP, ricarica a 100 kW e una gamma che resta negli incentivi.
Tesla Model Y Performance in pista: potenza, assetto e compromessi
La Tesla Model Y Performance mostra in pista potenza e compromessi, tra sospensioni adattive, freni e pneumatici per auto elettriche.
Tesla Model Y Standard, primo contatto tra batteria LFP e interni semplificati
Primo contatto statico con Tesla Model Y Standard: batteria LFP, ricarica fino a 175 kW, ampio vano di carico e interni rivisti.
Da Brescia a Barcellona in Hyundai Ioniq 6: alla prova la rete Fastned
Da Brescia a Barcellona con Hyundai Ioniq 6: consumi, soste rapide e il ruolo delle stazioni Fastned tra Francia e Spagna.
Fotovoltaico stampato, robot per il riciclo e accumuli: le nuove frontiere dell’energia
Dalle celle solari organiche stampate ai robot per l’e-waste: tecnologie, accumuli e politiche che ridisegnano la transizione energetica.
Mazda 6e alla prova: assetto convincente, ricarica lenta
La Mazda 6e da 80 kWh convince per comfort e assetto, ma la ricarica in corrente continua e il software restano i punti critici.
Auto elettriche, cosa cambia davvero alla guida
Coppia istantanea, frenata rigenerativa e sistemi predittivi cambiano la guida elettrica, rendendola più fluida e meno faticosa.
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