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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Leapmotor B03X alla prova: spazio e batterie LFP in 4,27 metri
La Leapmotor B03X combina dimensioni compatte, batterie LFP fino a 53 kWh e un abitacolo spazioso. Ecco come si comporta su strada.
Skoda Epiq alla prova: compatta fuori, spaziosa dentro
La Skoda Epiq combina dimensioni compatte, bagagliaio da 475 litri e fino a 440 km WLTP. La prima prova premia comfort e praticità.
Mazda CX-6e alla prova: comfort, software e guida convincono
La Mazda CX-6e combina batteria LFP, ricarica a 200 kW e interni digitali con una dinamica di guida adattata al mercato europeo.
Hyundai Inster alla prova: compatta fuori, modulare dentro
La Hyundai Inster abbina dimensioni urbane, interni modulari e rigenerazione regolabile, ma mostra alcuni limiti negli ADAS e nelle dotazioni.
Ricarica delle auto elettriche: più efficienza, wireless e solare
Il futuro della ricarica potrebbe combinare auto più efficienti, colonnine DC accessibili, sistemi wireless e integrazione solare.
Tesla Model 3 Performance taxi: il bilancio a 691.000 km
Una Model 3 Performance del 2019 usata come taxi arriva a 691.000 km: motore anteriore sostituito, freni originali e circa 9.000 euro di spese.
Skoda Epiq punta su spazio, tecnologia e prezzi accessibili
La Skoda Epiq è un crossover elettrico compatto con due batterie, bagagliaio da 475 litri, V2L e prezzi da 26.400 euro.
Zeekr 009 Yao Ying, l’ibrida da 70 kWh che punta sul lusso elettrico
La Zeekr 009 Yao Ying abbina 70 kWh netti, tre motori elettrici e un 2.0 turbo a un abitacolo pensato per comfort e tecnologia.
Tesla Model Y RWD taxi a 203.000 km: consumi, batteria e manutenzione
Una Tesla Model Y RWD impiegata come taxi supera 203.000 km: consumi medi, degrado stimato, manutenzione e risparmi dopo tre anni.
Tesla Cybercab: efficienza, comandi by-wire e ricarica wireless
Il Tesla Cybercab punta su batteria strutturale, consumi ridotti, ricarica wireless e comandi by-wire per il servizio Robotaxi autonomo.
Cupra Raval Edge Plus alla prova: compatta, efficiente e piacevole da guidare
Primo test della Cupra Raval Edge Plus: batteria da 51 kWh, trazione anteriore, One Pedal Drive e un assetto convincente.
Kia EV9 GT, 445 km da Monaco a Milano senza ricariche
La Kia EV9 GT copre 445 km da Monaco a Milano senza ricariche: consumo medio di 18,3 kWh/100 km e batteria residua al 15%.
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