Video
Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Polestar 2, primo contatto tra guida sportiva e Android Automotive
La Polestar 2 unisce oltre 400 CV, trazione integrale e infotainment Google. Il primo test evidenzia qualità dinamiche e interni curati.
Cupra Born alla prova: guida riuscita, comandi touch meno convincenti
La Cupra Born combina design sportivo, abitacolo spazioso e una buona dinamica di guida, ma infotainment e comandi touch mostrano alcuni limiti.
Kia EV6 AWD, consumi invernali tra montagna e autostrada
Kia EV6 AWD da 77,4 kWh affronta il freddo: consumi rilevati tra salita, città e autostrada, con valutazioni su i-Pedal e ADAS.
Aiways U5 alla prova dei consumi invernali, dalla salita ai 130 km/h
Il test invernale di Aiways U5 misura i consumi tra salita, città e autostrada, valutando anche comfort e guida assistita.
Seres 3 alla prova: comfort convincente, ricarica e rigenerazione da migliorare
Seres 3 combina batteria da 53,6 kWh, motore da 163 CV e buon comfort, ma ricarica a 50 kW e rigenerazione debole ne segnano i limiti.
XEV YoYo, 80 km al freddo: come cambia con la batteria scarica
Un viaggio invernale da Brescia a Verona mette alla prova la XEV YoYo, rivelando consumi e forti limitazioni con poca batteria.
BMW iX alla prova: comfort, tecnologia e agilità da maxi SUV
La BMW iX abbina batterie fino a 112 kWh, interni digitali e sospensioni pneumatiche a un comportamento sorprendentemente agile.
Toyota Mirai, l’idrogeno alla prova di costi e infrastrutture
La Toyota Mirai mostra i vantaggi delle fuel cell, ma costi, efficienza e una rete di rifornimento minima ne frenano la diffusione.
La casa elettrica del futuro secondo RSE: efficienza, calore recuperato e ricarica intelligente
Nel laboratorio RSE, pompe di calore, recupero termico e gestione predittiva mostrano come ridurre i consumi della casa elettrica.
Porsche Taycan Cross Turismo, come funziona la tecnologia di bordo
Dalla strumentazione digitale allo Smart Lift: funzioni, comandi e limiti dell’infotainment della Porsche Taycan Cross Turismo.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S, consumi e ricarica nel test invernale
La Taycan Cross Turismo 4S affronta 159,8 km tra montagna, città e autostrada: consumi medi di 33 kWh/100 km e ricarica a 195 kW.
Porsche Taycan Cross Turismo 4S, versatilità e controllo alla prova della neve
La Porsche Taycan Cross Turismo 4S affronta la neve con assetto rialzato, modalità Gravel e sistemi attivi per trazione e stabilità.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
