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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Smart ForTwo elettrica, consumi alla prova tra città e autostrada
La Smart ForTwo elettrica affronta salite, discese, città e tratti veloci: efficiente a 90 km/h, soffre maggiormente a 130 km/h.
Tesla Model Y Long Range: consumi tra salita, città e autostrada
Una Tesla Model Y Long Range AWD con tre persone e bagagli affronta salita, città e autostrada: ecco consumi e recupero rilevati.
Dacia Spring alla prova dell’autonomia: 270 km fino allo 0%
Nel test urbano ed extraurbano la Dacia Spring ha percorso 270 km, con 11 kWh/100 km medi e potenza ridotta soltanto allo 0%.
Smart EQ Fortwo 2021, la citycar elettrica tra agilità e autonomia limitata
La Smart EQ Fortwo punta su agilità, motore brillante e abitacolo sfruttabile, ma autonomia, comfort e prezzo ne limitano l’impiego.
Starlink alla prova in Italia: come funziona la connessione satellitare
Test della beta italiana di Starlink: installazione, latenza, costi e potenzialità della connessione satellitare nelle aree meno servite.
Tesla Model Y Long Range, la prova tra spazio, software e ricarica
Tesla Model Y Long Range abbina 507 km WLTP, ampio spazio interno e software evoluto, ma durante la prova emergono sospensioni rigide.
Bolletta elettrica e auto EV: il risparmio si misura sui consumi
Confrontare due bollette richiede più del totale finale: consumi, costi fissi, perdite di rete e fasce orarie cambiano il risultato.
Dacia Spring e Renault Twingo Electric: due idee diverse di city car
Dacia Spring e Renault Twingo Electric a confronto per spazio, guida, consumi e ricarica: la scelta dipende soprattutto dall'uso.
Infrastruttura di ricarica, Prove e recensioni
Hyundai Ioniq 5, il V2L alimenta una Tesla e un intero capannone
La funzione V2L della Hyundai Ioniq 5 ha ricaricato una Tesla Model 3 e alimentato luci e prese di un capannone durante il test.
Hyundai Ioniq 5 a trazione integrale, consumi alla prova su strada
La Hyundai Ioniq 5 a trazione integrale affronta montagna, città e autostrada: consumi rilevati da 9,2 a 23,4 kWh/100 km.
Hyundai Ioniq 5, la prova tra ricarica a 800 V, spazio e V2L
La Hyundai Ioniq 5 unisce abitacolo modulare, ricarica fino a 220 kW e funzione V2L: punti di forza e criticità emersi nella prova.
Campeggio, Camper e Roulotte elettrici, Prove e recensioni
Hyundai Ioniq 5 in campeggio: la funzione V2L alla prova sul campo
Una notte a circa 1.600 metri mostra come la Hyundai Ioniq 5, grazie al V2L, possa alimentare cucina e dispositivi da campeggio.
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