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Tutti gli articoli del mondo dell'elettrico
Tesla Model 3 incidentata: riparazione da 45.000 euro
Una Tesla Model 3 con grave danno frontale richiede circa 45.000 euro: ricambi, procedure del Body Shop e prezzi delle batterie complete.
Sanificazione con ozono: come funziona il trattamento professionale
Dalla preparazione degli ambienti al controllo dell’aria: funzionamento, sicurezza e tracciabilità della sanificazione professionale con ozono.
Sterilizzatore UV-C al microscopio: cosa mostra il test
Un dispositivo UV-C con ciclo di tre minuti viene testato sui batteri dello yogurt: il movimento cala, ma la prova resta osservativa.
Tesla Model 3 Performance, il bilancio dei costi dopo 35.558 km
Dopo 35.558 km, il bilancio annuale della Tesla Model 3 Performance separa ricarica, assicurazione, pneumatici e pedaggi.
Airthereal B50-Pro, generatore di ozono compatto tra usi e cautele
Il test dell’Airthereal B50-Pro mostra impieghi, funzionamento e limiti pratici di un generatore di ozono compatto per cucina e spesa.
Tesla Model 3 dal 2017 al 2020: tre anni di evoluzione tra software e hardware
Dal bagagliaio ai sedili, fino a firmware e Hardware 3.0: il confronto fotografa l'evoluzione della Tesla Model 3 tra 2017 e 2020.
Comandi vocali Tesla: come funzionano tra cloud, linguaggio naturale e limiti
I comandi vocali Tesla elaborano le richieste nel cloud e controllano clima, impostazioni, multimedia, navigazione e ricarica.
Tesla alla consegna: cosa controllare prima di mettersi in strada
Dalla verifica del VIN alla ricarica: una checklist pratica per controllare una Tesla alla consegna e segnalare subito eventuali difetti.
Saturimetro smart: come misura la SpO2 e monitora i dati nel tempo
Il saturimetro stima la SpO2 con luce e fotocellula. Un modello Bluetooth aggiunge memoria, app e monitoraggio prolungato, anche notturno.
Quando il recensore d’auto analizza tutto: la parodia della quarantena
La routine domestica diventa una recensione continua: carta igienica, calzini e dolci pasquali alimentano una parodia sulla quarantena.
Tesla Model 3 Performance dopo due settimane: ricarica facile, finiture da migliorare
Due settimane con Tesla Model 3 Performance tra uso quotidiano, Supercharger, costi di gestione, prestazioni e qualità delle finiture.
Tesla Model 3 Performance dopo un anno: pregi, costi e limiti
Dopo quasi 35.000 km, la Tesla Model 3 Performance convince per tecnologia e ricarica, ma restano criticità su qualità e assistenza.
Generatore di ozono per casa e auto: utilizzo, tempi e precauzioni
Il test dell’Air Theral MA10K Pro chiarisce come trattare casa e abitacolo con l’ozono, dai tempi di utilizzo alle precauzioni.
Citroën C-Zero, la piccola elettrica che semplifica la mobilità urbana
La Citroën C-Zero punta su quattro posti, batteria da 14,5 kWh e ricarica domestica: pregi e limiti emersi nella prova urbana.
Tesla Model 3 ferma: quanto incidono i consumi di standby
Una Tesla Model 3 ferma in garage ha perso l’1% di batteria al giorno: costi, sistemi attivi e impatto della modalità Sentinella.
Tesla Model 3 in carrozzeria: dalla nervatura al colore blu
La riparazione di una Tesla Model 3 mostra come intervenire su pannelli saldati, paraurti e vernice grazie allo spettrofotometro.
Peugeot e-208 alla prova: compatta elettrica, curata ma non senza compromessi
Prova della Peugeot e-208 con batteria da 50 kWh: prestazioni, ricarica, i-Cockpit 3D, autonomia indicativa e limiti di abitabilità.
Tesla Model Y e Model 3 a confronto: spazio e pompa di calore fanno la differenza
Tesla Model Y si distingue dalla Model 3 per spazio, sette posti, portellone elettrico e pompa di calore pensata per l’efficienza.
Ricarica a Carpi, tra errori Ionity e riavvio Enel X
A Carpi, QR code, deposito da 80 euro e colonnine non allineate trasformano la ricarica Ionity ed Enel X in una chiamata all’assistenza.
Auto-quarantena, da Peugeot 208 a Tesla Model 3: le prove già pronte
Durante l’auto-quarantena prosegue la pubblicazione di prove registrate in precedenza, dalla Peugeot 208 alla Tesla Model 3.
Hyundai Ioniq in autostrada: 149 km consumano il 72% della batteria
Nel test autostradale la Hyundai Ioniq percorre 149 km usando il 72% della batteria, poi affronta una ricarica Ionity con alcuni problemi.
Tesla Model 3 SR+ e Hyundai Ioniq Electric: due idee di elettrica a confronto
Comfort, prestazioni, infotainment, ADAS e bagagliaio: il confronto tra Tesla Model 3 Standard Range Plus e Hyundai Ioniq Electric.
Hyundai Ioniq senza manuale: alla prova comandi, ricarica e infotainment
Un test al primo contatto valuta quanto siano intuitivi avviamento, ricarica, navigatore, Bluetooth e assistenza alla guida della Hyundai Ioniq.
Hyundai Ioniq Electric 2020, efficienza e tecnologia alla prova
La Hyundai Ioniq Electric 2020 punta su aerodinamica, 311 km WLTP, ricarica fino a 100 kW e una completa dotazione di assistenza.
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