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Tutti gli articoli del mondo dell'elettrico
Tesla Model Y Standard alla prova: dove risparmia e dove convince
La Tesla Model Y Standard riduce dotazioni e finiture, ma nel test convince per efficienza, comfort, ricarica, software e gestione termica.
XPENG P7+ 2026: avviata la produzione pilota in Austria
XPENG completa in Austria la build pilota della P7+ 2026. Arrivano versioni elettrica e range-extended, architettura 800 V e autonomia fino a 725 km CLTC.
Volkswagen ID. Polo: debutta la nuova generazione di interni
Volkswagen svela gli interni della nuova ID. Polo: architettura rivista, più pulsanti fisici, software evoluto e display retrò ispirati alla Golf originale.
Renault Filante Record 2025: 1.008 km con 7,8 kWh/100 km
Renault Filante percorre 1.008 km in meno di 10 ore con 7,8 kWh/100 km: un’auto elettrica sperimentale che anticipa soluzioni future.
Provi una Tesla e non torni più indietro
Nella nostra testa scatta qualcosa dopo aver acquistato un'auto elettrica, come la Tesla Model Y nell'esempio descrittoci da Simone? C'è un prima ed un dopo?
Batterie per auto elettriche allo stato solido: la Cina fissa lo standard
La Cina introduce il primo standard nazionale per batterie EV allo stato solido. Classificazioni, tempi di produzione e confronto globale.
CES 2026 | Afeela 1 arriverà entro fine anno. La prima auto elettrica di Sony
È gennaio 2026 ed è tempo di aggiornamenti per Sony Honda Mobility. Ecco la data d'uscita e il prezzo della berlina Afeela 1. Presentato ufficialmente il SUV.
FAW accelera sulle batterie allo stato solido per Hongqi
FAW prepara batterie allo stato solido per Hongqi dal 2027. Produzione in piccola serie, focus su sicurezza, densità energetica e autonomia.
PowerCo avvia la produzione di celle batteria a Salzgitter
PowerCo avvia a Salzgitter la produzione di celle batteria con energia rinnovabile, minori emissioni di CO₂ e processi industriali digitalizzati.
Tesla Model Y Standard 2026, l’efficienza al centro della prova
La Tesla Model Y Standard 2026 punta su efficienza, ricarica e software, contenendo i costi ma con alcuni compromessi su comfort e finiture.
Batterie allo stato solido, la Cina prepara regole e test più severi
La Cina definisce criteri più severi per le batterie allo stato solido, mentre rinnovabili, reti e riciclo avanzano anche in Europa.
Volkswagen punta sull’elettrico: stop alle piccole a benzina
Il CEO Volkswagen conferma: niente nuove piccole auto a benzina. In arrivo ID.Polo e ID.Cross elettriche per il mercato europeo.
Jaguar punta su auto elettriche di lusso fino a 300.000 euro
Jaguar rilancia il marchio con auto elettriche di lusso tra 140.000 e 300.000 euro. Il debutto del GT elettrico è previsto nel 2026.
Tesla Supercharger fuori dall’autostrada: quanto pesano davvero le deviazioni
Un viaggio di 1.100 km misura tempi e costi delle deviazioni verso i Tesla Supercharger rispetto alle colonnine HPC in autostrada.
Smart #5 Brabus, potenza e ricarica al vertice ma non senza difetti
La Smart #5 Brabus unisce 475 kW, batteria da 100 kWh e ricarica a 400 kW, ma nel test emergono anche alcuni dettagli migliorabili.
Ford Mustang Mach-E usata: batteria sana, ma l’efficienza resta il limite
La Mustang Mach-E del 2023 analizzata a quasi 34.000 km conserva il 96,5% di SOH: spazio e comfort convincono, meno i consumi.
Kia EV3 GT-Line dopo 4.000 km: tanto spazio, ricarica migliorabile
Dopo 4.000 km, la Kia EV3 GT-Line convince per spazio, comfort e consumi, ma la ricarica da 130-135 kW lascia margini di miglioramento.
#EBOTY2025 | Le migliori BEV secondo voi
Elettronauti BEV of The Year ritorna con un nuovo format. Stavolta le elettriche del 2025 le avete scelte voi!
Eolico offshore USA, stop a 6 GW mentre cresce la domanda dei data center
Gli Stati Uniti congelano cinque progetti eolici offshore, mentre batterie, data center e nuovi sistemi di accumulo ridisegnano l'energia.
MG4 XPower contro Standard: potenza, ricarica e vita quotidiana
Il confronto tra MG4 XPower e Standard analizza oltre 435 CV, comportamento su strada, ricarica e un caso di assistenza durato quasi sei mesi.
Tesla Model Y Standard, i compromessi della versione d’ingresso
La Tesla Model Y Standard rinuncia ad alcuni elementi della Juniper, ma conserva spazio, pompa di calore e batteria LFP CATL da 64 kWh.
Leapmotor T03 alla prova dei consumi: efficiente in città, penalizzata a 130 km/h
La Leapmotor T03 affronta città, tangenziale e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, ma a 130 km/h sale il costo energetico.
Buon Natale 2025 a tutti!
Il Team di Elettronauti è felice di augurarVi un felice Natale 2025.
Energie rinnovabili, Sostenibilità
Il mondo cambia: il bando dei motori termici può reggere?
Il possibile allentamento del bando UE sui motori termici rallenta l’elettrificazione e riduce i tagli di CO₂. Costi, energia ed effetti sul mercato.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
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