Amazon: 50 eActros Mercedes elettrici in Germania
Amazon accelera sull'elettrificazione della propria rete logistica europea. L'azienda ha annunciato l'arrivo di 50 camion elettrici Mercedes-Benz eActros 600 in Germania entro la fine del 2026. I primi 26 mezzi, parte di un ordine complessivo che supera le 200 unità, sono già operativi sulle strade tedesche.
Un passo avanti per la logistica sostenibile
Andreas Marschner, vicepresidente per le Operazioni Sostenibili di Amazon, definisce la consegna dei nuovi mezzi una tappa rilevante per l'elettrificazione della rete di trasporto aziendale. Da tempo le soluzioni elettriche vengono impiegate nell'ultimo miglio delle consegne ai clienti. Con i camion elettrici ad alte prestazioni di Mercedes-Benz Trucks, Amazon può ora rendere più sostenibili anche i percorsi più lunghi tra i centri di distribuzione e le aree urbane. Marschner parla di una soluzione concreta per il futuro del trasporto merci.
Questa fase del progetto punta a integrare i veicoli elettrici pesanti nelle rotte cosiddette "middle-mile", quelle che collegano i centri logistici alle città. Si tratta di un segmento del trasporto merci finora difficile da elettrificare, a causa delle lunghe distanze e dei carichi pesanti.
Le caratteristiche tecniche dell'eActros 600
L'eActros 600 monta un pacco batterie da 621 kWh. Questo consente al mezzo di percorrere fino a 500 km con una singola carica. L'energia alimenta gli assali elettrici proprietari di Mercedes-Benz. Il sistema garantisce un'efficienza di circa 1 kWh per chilometro, mantenendo un peso complessivo del veicolo di 36 tonnellate.
Questi valori si avvicinano alle prestazioni teoriche dichiarate dal Tesla Semi. La differenza sostanziale riguarda però le condizioni reali di utilizzo. Test condotti durante l'inverno tedesco hanno infatti confermato l'efficienza del mezzo Mercedes anche in condizioni climatiche avverse, un aspetto che pesa molto nel trasporto pesante a lungo raggio.
Stina Fagerman, presidente della divisione Customer Region Europe di Mercedes-Benz Trucks, sottolinea come la scelta di Amazon rafforzi la fiducia nella tecnologia del gruppo. Secondo Fagerman, l'elettrificazione del trasporto pesante sta diventando sempre più una realtà concreta. Partnership come questa, aggiunge, risultano fondamentali per accelerare la trasformazione dell'intero settore.
Infrastrutture di ricarica e investimenti
Per sostenere l'integrazione dei nuovi mezzi nella rete esistente, Amazon sta installando centinaia di stazioni di ricarica rapida in corrente continua in tutta la regione. Le colonnine permettono di ricaricare le batterie dei camion dal 20% all'80% in poco più di un'ora, riducendo così i tempi di fermo dei veicoli.
L'investimento complessivo di Amazon per l'elettrificazione e la decarbonizzazione della rete di trasporto europea supera 1 miliardo di euro. Di questi, oltre 400 milioni di euro sono destinati esclusivamente alle operazioni in Germania. Un'analisi condotta da Frontier Economics su incarico di Amazon stima che questi investimenti abbiano sostenuto oltre 35.000 posti di lavoro. Lo stesso studio calcola un contributo fino a 3 miliardi di euro all'economia tedesca.
Grazie a questi numeri, il progetto tedesco si conferma tra i più ambiziosi del piano di elettrificazione logistica di Amazon in Europa. In parallelo, l'azienda continua a espandere la propria flotta di veicoli elettrici anche nell'ultimo miglio, con l'obiettivo dichiarato di ridurre progressivamente le emissioni lungo l'intera catena di distribuzione.
Quanto pensate che l'elettrificazione del trasporto pesante possa incidere davvero sulla riduzione delle emissioni del settore logistico nei prossimi anni?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.