Audi richiama 9.048 Q4 e-tron: ricarica limitata all’80%

Audi ha richiamato 9.048 Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron per un possibile problema alla batteria ad alta tensione. In determinate condizioni, alcuni profili di ricarica associati a uno stato di carica superiore all’80% potrebbero provocare una propagazione termica interna, con conseguente rischio di incendio. In attesa di una soluzione, il costruttore raccomanda di non superare temporaneamente questa soglia.

La documentazione presentata da Volkswagen Group of America indica che la campagna riguarda veicoli degli anni modello 2024 e 2025. La maggior parte degli esemplari interessati sarebbe stata prodotta per il mercato nordamericano.

Come è emerso il possibile problema

Il Comitato per la sicurezza dei prodotti di Audi è stato informato di eventi termici che avevano coinvolto batterie ad alta tensione impiegate anche su altri veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen. L’indagine interna avviata successivamente avrebbe individuato nei veicoli Audi interessati caratteristiche analoghe relative alle batterie e alla produzione.

La causa principale non è stata ancora determinata. Audi ha inoltre dichiarato di non essere a conoscenza di denunce, incidenti, incendi, feriti o decessi associati al problema della batteria della Q4 e-tron. Le informazioni disponibili non riportano casi di incendio delle batterie sui modelli Audi coinvolti nella campagna.

Il fornitore indicato per le batterie è SK Battery Manufacturing, società ungherese appartenente a SK On. Al momento, tuttavia, non è stata comunicata una relazione causale tra il fornitore e il rischio oggetto del richiamo.

Diagnosi in concessionaria e limitatore temporaneo

I proprietari possono rivolgersi a un concessionario Audi autorizzato, dove verrà effettuato un controllo diagnostico della batteria. Se necessario, il concessionario potrà applicare un’impostazione temporanea che limita lo stato di carica all’80%.

Le informazioni disponibili non chiariscono se il limitatore debba essere installato su tutti i veicoli richiamati oppure soltanto su quelli che, dopo la diagnosi, richiedono ulteriori verifiche. Il limite dovrebbe essere rimosso dopo la riparazione della batteria o quando sarà stabilito che il componente è in condizioni regolari.

Con la soglia attiva, il 20% superiore della capacità rimane temporaneamente non utilizzabile. Audi prevede di inviare il 18 dicembre 2026 una prima comunicazione per informare i proprietari dei rischi per la sicurezza; ulteriori lettere dovrebbero seguire quando sarà disponibile una soluzione definitiva, per la quale non è stata indicata una data.

Il numero assegnato da Audi al richiamo è 93SK, mentre la campagna della National Highway Traffic Safety Administration è identificata dal codice 26V698.

Le altre campagne sulle batterie del Gruppo Volkswagen

Il richiamo Audi si affianca ad altre campagne riguardanti batterie installate su veicoli elettrici del Gruppo Volkswagen. Tre richiami depositati presso l’autorità tedesca KBA coinvolgono complessivamente 72.668 veicoli nel mondo, dei quali 9.881 in Germania.

Queste campagne interessano determinati lotti di Volkswagen ID. Buzz, ID.3, ID.4 e ID.7 prodotti tra il 2022 e il 2025, oltre ad alcune Cupra Born prodotte tra il 2022 e il 2024. Separatamente, era stato riportato anche un richiamo per 22.524 Volkswagen ID.4 degli anni modello dal 2023 al 2026, accompagnato dall’intenzione di applicare un limite temporaneo di ricarica all’80%.

Una domanda per voi

Come valutereste un limite temporaneo all’80% mentre la causa e la soluzione definitiva restano da determinare?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.