BYD Atto 2 2027: più autonomia, prezzi (in Cina) da 9.700€
BYD ha presentato la versione aggiornata del Yuan Up, commercializzato fuori dalla Cina come Atto 2, con una batteria più capiente e un listino rivisto verso il basso. Il piccolo SUV elettrico del marchio cinese resta tra i modelli a batteria più venduti al mondo, e l'azienda punta a consolidare questa posizione proprio nel segmento compatto, tra i più contesi del mercato.
Un modello tra i più venduti al mondo
Il Yuan Up, che in Europa e nel Regno Unito prende il nome di Atto 2, è il fratello minore del più grande Yuan Plus (Atto 3). Secondo i dati di Cleantechnica, nella prima metà del 2026 è risultato il quinto veicolo elettrico più venduto a livello globale. Lo precedono solo Tesla Model Y, Model 3, BYD Song / Seal U e Geely EX2. Un piazzamento rilevante, che spiega perché BYD abbia scelto di rinnovarlo piuttosto che sostituirlo.
Il lancio del modello 2027 è avvenuto in Cina la scorsa settimana. La novità principale riguarda l'introduzione di una variante con autonomia superiore, affiancata al resto della gamma già in listino.
Più autonomia grazie alla nuova batteria
La versione 2027, denominata "Flying Spur", mantiene l'impostazione con batterie LFP Blade da 32 kWh e 45,12 kWh, già presenti sul modello attuale. Queste garantiscono rispettivamente circa 220 km e 300 km di autonomia stimata secondo il ciclo WLTP, ricavata a partire ai 301 km e 401 km dichiarati in Cina secondo lo standard CLTC, meno severo rispetto a quello europeo.
La vera novità è la variante "Excellent". Monta una batteria da 51,13 kWh e dichiara fino a 501 km CLTC, equivalenti a circa 370 km secondo una stima WLTP. Si tratta del valore di autonomia più alto mai offerto su questo modello.
Il prezzo della versione base, quella da 220 km stimati, resta invariato. La variante intermedia da 300 km costa invece circa 2.300 euro in meno rispetto all'attuale Yuan Up, un taglio di prezzo che rende ancora più aggressivo il posizionamento del modello.
Prezzi più accessibili, incentivo incluso
I cinque allestimenti del 2027 BYD Atto 2 "Flying Spur" partono da 74.800 yuan e arrivano a 104.800 yuan, pari a circa 9.700-13.600 euro. BYD applica inoltre un incentivo temporaneo alla rottamazione, chiamato "super replacement", del valore di 5.000 yuan su tutta la gamma. Con questo sconto i prezzi scendono a una forcella compresa tra 69.800 e 99.800 yuan, ovvero tra 9.050 e 12.950 euro circa.
Un posizionamento di prezzo aggressivo, pensato per difendere la leadership del modello in un segmento sempre più affollato.
Dimensioni invariate, stile confermato
Il nuovo Yuan Up misura 4.310 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.675 mm di altezza, con un passo di 2.620 mm. Le proporzioni restano quindi identiche al modello attuale. Per dare un riferimento dimensionale, il SUV è paragonabile a una Hyundai Kona.
Abitacolo rinnovato e nuova strumentazione
L'abitacolo riceve un aggiornamento importante. Il volante passa a una configurazione a due razze, mentre il selettore del cambio si sposta sul piantone dello sterzo, liberando spazio sulla plancia. Lo schermo dell'infotainment cresce a 12,8 pollici, mentre il quadro strumenti digitale misura 8,8 pollici.
Tutti gli allestimenti integrano il sistema DiLink 100 Advanced Smart Cockpit, con comandi vocali intelligenti, connessione allo smartphone e diversi temi grafici selezionabili.
Sicurezza attiva con il sistema God's Eye C
Il nuovo modello include di serie un sistema di telecamere a 360 gradi per le manovre. È inoltre disponibile il pacchetto di guida assistita God's Eye C, che comprende funzioni come la guida assistita in autostrada e il parcheggio remoto. Grazie a questa dotazione, BYD avvicina il segmento compatto a tecnologie finora riservate a modelli di fascia superiore.
Il rinnovamento del Yuan Up/Atto 2 arriva mentre BYD difende la propria posizione in uno dei segmenti più competitivi del mercato cinese, conteso in particolare con la Geely Xingyuan, venduta all'estero come EX2.
Voi acquistereste un SUV elettrico compatto con oltre 350 km di autonomia stimata a meno di 15.000 euro, se fosse disponibile a questo prezzo sul mercato europeo?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.