BYD Atto 8, sette posti e Flash Charging in 9 minuti

BYD ha presentato al Salone dell’Auto di Parigi 2026 la nuova Atto 8, un SUV completamente elettrico a sette posti destinato al vertice della gamma europea. Il modello abbina una Blade Battery di seconda generazione da 115 kWh alla tecnologia Flash Charging, che secondo il costruttore permette di passare dal 10% al 97% di carica in nove minuti.

L’arrivo sui mercati europei è previsto nel 2027. Alcune informazioni indicano il primo trimestre, altre più genericamente la prima metà dell’anno. I prezzi non sono ancora stati annunciati.

Due versioni, fino a 653 km WLTP

La gamma comprende due configurazioni. La Atto 8 Design RWD adotta un singolo motore posteriore da 340 kW e 365 Nm. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 8 secondi, mentre l’autonomia combinata dichiarata raggiunge 653 km nel ciclo WLTP.

La Excellence AWD aggiunge un motore elettrico sull’asse anteriore e la trazione integrale. La potenza complessiva è di 570 kW, con 775 Nm di coppia e un’autonomia WLTP dichiarata di 602 km. La maggior parte delle informazioni disponibili indica uno 0-100 km/h in 4,6 secondi, mentre una fonte riporta 4,9 secondi per lo 0-62 mph.

Anche la conversione della potenza in cavalli non è uniforme: le fonti italiane indicano generalmente 775 CV, mentre un’altra riporta 764 CV e 775 PS. Il valore condiviso e non controverso resta quindi quello di 570 kW.

La ricarica Flash debutta sulle BYD europee

L’Atto 8 è il primo modello con marchio BYD destinato all’Europa a integrare il sistema Flash Charging. Il dato principale comunicato dall’azienda è il passaggio dal 10% al 97% in nove minuti. Per la ricarica in cinque minuti, invece, le informazioni ricevute non coincidono sull’intervallo: viene indicato il 10-70% oppure il 10-80%.

BYD dichiara inoltre tempi contenuti anche a temperature molto basse. Una delle informazioni disponibili indica 12 minuti per passare dal 20% al 97% con temperature fino a -30 °C; altre riportano lo stesso tempo in condizioni analoghe, ma con intervalli di carica formulati diversamente.

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Queste prestazioni richiedono colonnine Flash compatibili. Anche sul piano di sviluppo dell’infrastruttura i dati disponibili hanno perimetri differenti: una previsione parla di 3.000 caricatori in Europa entro la fine del 2027, mentre un’altra indica 6.000 unità all’estero nello stesso periodo.

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Spazio per sette e abitacolo tecnologico

La BYD Atto 8 misura 5.040 mm in lunghezza, 1.996 mm in larghezza e 1.760 mm in altezza. L’abitacolo è organizzato su tre file con configurazione 2+3+2. Con tutti i posti in uso, il bagagliaio offre 270 litri; ripiegando la seconda e la terza fila, la capacità sale fino a 1.960 litri. A questi si aggiunge un vano anteriore da 136 litri.

La strumentazione comprende un quadro digitale da 10,25 pollici, un head-up display da 26 pollici e un touchscreen centrale da 15,6 pollici con Google Built-in. Sono previsti anche un tetto panoramico in vetro da 2,39 m², climatizzazione automatica tri-zona, porte USB Type-C e ricarica wireless per smartphone da 50 W.

I sedili anteriori e i due posti esterni della seconda fila dispongono di riscaldamento, ventilazione e funzione massaggio. I passeggeri posteriori possono controllare il climatizzatore attraverso un pannello dedicato, mentre la terza fila è dotata di poggiatesta regolabili.

Le dotazioni cambiano in base alla versione: la Design RWD riceve un impianto audio a 10 altoparlanti, mentre la Excellence AWD adotta un sistema DiSound da 21 altoparlanti e un vano refrigerato anteriore. All’esterno sono presenti fari Matrix LED, luci diurne sottili e gruppi ottici posteriori con motivo denominato Infinity Knot.

Il prezzo europeo resta da definire. La stima superiore a 47.995 sterline circolata per il Regno Unito non è un listino ufficiale, ma un’ipotesi basata sul posizionamento previsto del modello.

Una domanda per voi

Tra autonomia, sette posti e tempi di ricarica dichiarati, quale caratteristica della BYD Atto 8 considerate più rilevante?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.