Cadillac Super Cruise arriva in Europa su tre modelli

Cadillac porta in Europa il Super Cruise, il sistema di guida a mani libere sviluppato da General Motors. L’attivazione parte a metà dicembre 2026 su tre SUV elettrici: Optiq, Lyriq e Vistiq. GM ha dato l’annuncio all’Auto Zürich, il salone svizzero in programma dal 5 all’8 novembre. Il debutto arriva circa due anni dopo la prima promessa, fatta alla fine del 2024 dal presidente di GM Europe, Pere Brugal.

Quali Cadillac ricevono il Super Cruise

Il costruttore indica come compatibile la Optiq dall’anno modello 2025 e le Lyriq e Vistiq dall’anno modello 2026. La disponibilità dipende dalle forniture e dalle regole di ciascun mercato. Le vetture già consegnate con l’hardware necessario ricevono la funzione tramite aggiornamento software, senza componenti aggiuntivi. In Francia la Optiq costa 69.500 euro.

Il sistema non impiega un lidar a bordo. Combina telecamere, radar, GPS e mappe ad alta precisione, create con scansioni lidar. Il lidar è un sensore che misura le distanze con impulsi laser.

Come funziona la guida a mani libere

Il Super Cruise gestisce sterzo, accelerazione e frenata tra 0 e 130 km/h. Opera su autostrade e strade a carreggiate separate, anche nel traffico intenso e nelle ripartenze. Una barra luminosa verde sul volante conferma che il sistema è attivo. Il conducente può chiedere un cambio di corsia con la leva degli indicatori. L’auto verifica che lo spazio sia libero ed esegue la manovra.

La navigazione integra Google Maps e mostra i tratti compatibili già durante la pianificazione del viaggio. Mappe e funzioni si aggiornano da remoto, quindi la rete utilizzabile può crescere nel tempo.

Il sistema appartiene al livello 2 della scala SAE. L’auto assiste il guidatore, ma la responsabilità della guida resta al conducente. Una telecamera interna controlla l’attenzione. Se lo sguardo resta lontano dalla strada troppo a lungo, il sistema avvisa e chiede di riprendere il controllo. Maltempo, luce difficile o sensori sporchi possono limitare il funzionamento.

Oltre 180.000 chilometri di strade in più di 15 Paesi

La copertura iniziale supera i 180.000 chilometri di strade approvate in oltre 15 Paesi europei. Tra questi figurano Germania, Francia e Svizzera. La rivista svizzera Automobil Revue indica 16 Paesi, mentre GM non ha ancora pubblicato l’elenco completo. La Svezia non compare tra i mercati confermati. Le condizioni di vendita svedesi di Cadillac precisano che l’equipaggiamento è installato, ma la funzione resta disattivata in attesa di omologazione.

Il ritorno di Cadillac sul mercato europeo

Il marchio è tornato in Europa con una gamma interamente elettrica, partita dalla Lyriq. Oggi propone anche Optiq, Vistiq e la sportiva Lyriq-V in mercati come Svizzera, Germania, Francia e Svezia. La Optiq nasce con un’attenzione specifica alle dimensioni e alla taratura per le strade europee. Lyriq e Vistiq derivano invece da modelli venduti anche negli Stati Uniti.

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L’esperienza maturata in Nord America

GM ha lanciato il Super Cruise nel 2017. Nel Nord America i clienti hanno percorso con il sistema più di 1,5 miliardi di chilometri a mani libere. Circa 750.000 veicoli usano la funzione, disponibile oggi su oltre 20 modelli Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC. Il sistema funziona anche in Cina e in Corea del Sud. Il costruttore sostiene di aver adattato la tecnologia alle strade e alle norme europee.

GM prepara inoltre il passo successivo. Nel 2028 l’Escalade IQ debutterà con la guida «eyes-off», una modalità in cui il conducente può distogliere lo sguardo dalla strada.

Abbonamento e concorrenza

Il Super Cruise resta incluso per tre anni dalla prima immatricolazione. Dopo questo periodo servono un abbonamento al sistema e uno ai servizi connessi. Cadillac non ha ancora annunciato le tariffe europee. Per le vetture già consegnate, la decorrenza dei tre anni richiede ulteriori chiarimenti. Come termine di paragone, Ford chiede circa 25 euro al mese per BlueCruise in Germania.

Cadillac entra in un mercato già presidiato. BMW offre l’Highway Assistant fino a 130 km/h e, secondo il costruttore, i suoi clienti hanno superato i 200 milioni di chilometri a mani libere entro giugno.

Con questo lancio Cadillac affianca ai suoi SUV elettrici un sistema già collaudato su larga scala fuori dall’Europa. L’esito dipenderà dall’elenco finale dei Paesi, dalla qualità delle mappe e dal costo dell’abbonamento dopo il primo triennio.