Camion elettrici, la California impone trasparenza sui prezzi

La California ha approvato la Senate Bill 1213, una legge che dal 2027 obbligherà i produttori di camion a condividere con le agenzie statali i dati sui prezzi. La comunicazione diventerà una condizione per consentire ai veicoli di accedere a determinati programmi di incentivo, con l'obiettivo dichiarato di aumentare la trasparenza nel mercato dei camion a emissioni zero.

Il provvedimento interviene su un divario economico ancora rilevante: i camion elettrici hanno un costo iniziale da due a tre volte superiore rispetto agli equivalenti diesel. La questione riguarda uno Stato nel quale circolano circa 1,8 milioni di camion commerciali, quasi tutti alimentati a gasolio, mentre i camion pesanti a emissioni zero sono circa 2.000.

Un camion di Classe 8 costa in media 436.000 dollari

Secondo un rapporto pubblicato nel 2024 dal California Air Resources Board, il prezzo medio di un camion a emissioni zero di Classe 8 in California era pari a 436.000 dollari, circa 87.000 dollari in più rispetto alla media europea. I dati provengono da un'unica fonte informativa e non è quindi possibile confrontarli qui con verifiche indipendenti.

Ray Minjares, direttore del programma dedicato ai veicoli pesanti dell'International Council on Clean Transportation, ha spiegato che i camion commerciali non hanno prezzi esposti come le automobili. Le vendite avvengono attraverso transazioni tra produttori, concessionari e clienti caratterizzate da un livello limitato di trasparenza.

Dal 2027, in base alla SB 1213, i costruttori dovranno fornire i dati alle agenzie statali affinché i camion possano beneficiare di programmi come l'Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project del CARB, il California Clean Fuel Reward e il Clean Transportation Program della California Energy Commission.

Le informazioni saranno anonimizzate per tutelare la riservatezza commerciale, secondo Guillermo Ortiz del Natural Resources Defense Council, organizzazione che ha sostenuto la legge. La misura è stata presentata dalla senatrice statale Eloise Gómez Reyes come uno strumento per introdurre maggiore trasparenza e responsabilità nel mercato.

Finanziamenti e valore residuo dei camion usati

La raccolta dei prezzi non servirà soltanto alla gestione degli incentivi. La SB 1213 incarica le agenzie californiane di esaminare ulteriori strumenti finanziari, comprese le garanzie sul valore residuo dei camion elettrici usati. L'obiettivo è fornire a banche e finanziatori informazioni oggi mancanti, necessarie per valutare prestiti e leasing.

Il tema è centrale perché, secondo i dati riportati, prestiti e leasing rappresentano circa il 90% degli acquisti di camion negli Stati Uniti. La disponibilità di valori residui più definiti potrebbe quindi agevolare la valutazione delle operazioni finanziarie, soprattutto per gli operatori di dimensioni minori.

Tra le opzioni indicate figurano anche riserve destinate a coprire eventuali perdite sui finanziamenti. Ortiz ha sottolineato che i camion a emissioni zero non dovrebbero essere accessibili soltanto alle flotte aziendali; tali garanzie, secondo le valutazioni riportate, potrebbero coinvolgere altri finanziatori.

La rete di ricarica supera i 200 siti

Accanto al nodo economico resta quello dell'infrastruttura. Una mappa di Catalyst Mobility, aggiornata con i siti aperti, in costruzione e pianificati negli Stati Uniti, indica che le stazioni dedicate ai camion elettrici hanno superato quota 200, più del doppio rispetto all'avvio del monitoraggio nel 2024.

La rete si sta sviluppando dai porti della California meridionale lungo il corridoio dell'Inland Empire, oltre che nella Central Valley, in Nevada e in Arizona. Jacob Richard, responsabile tecnico di progetto presso Catalyst Mobility, ha definito l'infrastruttura pubblica essenziale per l'adozione della tecnologia da parte delle flotte.

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Una domanda per voi

Quali dati dovrebbero essere resi disponibili per rendere più trasparenti prezzi e finanziamenti dei camion elettrici?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.