Cybertruck, Tesla rimborsa molti depositi: stop nel 2027

Tesla restituirà i depositi Cybertruck a molti clienti in lista d’attesa. Lo ha annunciato il 9 novembre 2026 l’amministratore delegato Elon Musk, con un post su X. Gli ordini del pick-up elettrico superano la capacità produttiva della fabbrica e la linea di montaggio chiuderà tra circa otto mesi. Chi aspettava una consegna nel 2027 riceverà quindi il rimborso al posto del veicolo.

Perché la produzione della Cybertruck si ferma nel 2027

Il 6 novembre Musk aveva comunicato la fine graduale della produzione della Cybertruck nello stabilimento di Giga Texas, prevista intorno a giugno o luglio del prossimo anno. Lo spazio liberato servirà ad aumentare la costruzione della Cybercab, il robotaxi di Tesla pensato per la guida autonoma. Alcuni media avevano collegato la scelta ai conti in rosso del pick-up. Musk ha respinto questa lettura. Secondo lui il modello non perde denaro: il costo opportunità legato alla sua complessità costruttiva supera il valore della produzione aggiuntiva di Cybercab. Tesla non pubblica i dati di consegna e di redditività della Cybertruck, perciò nessuno può verificare l’affermazione dall’esterno.

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Il messaggio di Musk sui rimborsi dei depositi

Nel post Musk scrive che il ritmo degli ordini supera di gran lunga quello della produzione. Tesla proverà a costruire più esemplari possibile prima di smantellare la linea, ma dovrà restituire i depositi a molte persone. Il giorno precedente il manager aveva parlato di un arretrato molto più ampio di quanto la fabbrica riesca a evadere prima dello smontaggio degli impianti. Per completare più consegne l’azienda aggiungerà un turno di lavoro. Musk non ha indicato quanti ordini restano aperti, quanti clienti riceveranno il denaro e con quale criterio Tesla stabilirà chi mantiene il proprio posto in coda. Nemmeno l’importo complessivo da restituire compare nelle comunicazioni del costruttore.

Quanto valgono i depositi e come funzionano le restituzioni

La prenotazione della Cybertruck richiedeva un acconto rimborsabile di 100 dollari, circa 86 euro. Il sito di Tesla indica che i pagamenti di preordine tornano al cliente per intero fino alla data di spedizione. Un dettaglio genera confusione: l’acconto iniziale è diverso dalla somma versata più tardi, quando il cliente arriva in testa alla lista e configura il veicolo. Tesla non ha ancora pubblicato un calendario dei rimborsi. Un precedente offre un’indicazione sui tempi. In ottobre l’azienda ha cancellato le prenotazioni in Australia e Nuova Zelanda, dove i clienti avevano versato 150 dollari australiani, circa 85 euro. Tesla ha inviato una seconda email per confermare i dati di pagamento e ha promesso la restituzione entro 30 giorni da quella conferma. Chi ha una prenotazione attiva può controllare lo stato della pratica nel proprio account.

Un milione di prenotazioni contro poche decine di migliaia di vendite

Il divario tra attese e consegne spiega la portata dei rimborsi Cybertruck. Dopo la presentazione del 2019 Musk dichiarò 250.000 preordini in cinque giorni, e le stime di settore parlano poi di circa un milione di prenotazioni. Le vendite sono rimaste molto più basse: gli analisti contano circa 71.000 esemplari consegnati dal novembre 2023. Negli Stati Uniti Tesla ha venduto 20.237 Cybertruck lo scorso anno, il 48% in meno rispetto al 2024. Molte prenotazioni risalgono a quasi sette anni fa e non si sono mai trasformate in ordini confermati.

I mercati esteri e il futuro del modello

La Cybertruck ha raggiunto i primi clienti nel novembre 2023. Tesla ha avviato le consegne in Corea del Sud a fine 2025 e ha aperto gli ordini in Arabia Saudita, negli Emirati Arabi Uniti e in Qatar. Nel frattempo ha rinunciato ai piani per Australia e Nuova Zelanda, dopo quasi sette anni dall’apertura delle prenotazioni locali. Ai clienti australiani l’azienda ha offerto anche un abbonamento di 12 mesi alla guida assistita Full Self-Driving (Supervised), valido solo con l’acquisto di una nuova Model 3 o Model Y. Chi voleva un pick-up riceve il denaro e nessuna alternativa equivalente.

Che cosa cambia per Tesla e per chi aspetta

La chiusura sposta le risorse di Giga Texas verso la Cybercab, il veicolo autonomo su cui il costruttore punta per il servizio di robotaxi. Per chi ha un ordine confermato la finestra di consegna si riduce a circa otto mesi. Per chi ha una semplice prenotazione la restituzione dell’acconto appare l’esito più probabile, anche se Tesla non ha pubblicato regole precise. L’offerta di esemplari nuovi resta limitata, perché il costruttore vende in modo diretto e smetterà di produrre il modello. Il mercato dell’usato rimarrà quindi l’unica via per chi vorrà una Cybertruck dopo la metà del 2027.

Tesla sacrifica la Cybertruck per spingere la Cybercab. Questa scelta vi sembra coerente con la strategia del marchio, oppure pensate che molti clienti meritassero una risposta più chiara dopo anni di attesa?