Denza Z9S al debutto: fino a 1.100 km di autonomia CLTC

La Denza Z9S è attesa al debutto commerciale il 23 settembre 2026. La nuova berlina elettrica medio-grande, presentata come un’alternativa più compatta alla Denza Z9, è già ordinabile in prevendita in tre allestimenti. Il dato di maggiore rilievo riguarda la versione Flagship, accreditata di un’autonomia CLTC di 1.100 km.

Tre versioni con batterie fino a 122,496 kWh

La gamma annunciata parte dalla Denza Z9S 2026, proposta in prevendita a 319.800 yuan, equivalenti a 45.700 dollari secondo i valori riportati. Questa configurazione adotta una batteria da 102,326 kWh e dichiara 920 km di autonomia nel ciclo CLTC.

La Z9S 2026 Flagship costa invece 349.800 yuan, pari a circa 51.400 dollari, e abbina una batteria da 122,496 kWh a un’autonomia dichiarata di 1.100 km. La Z9S 2026 e3 Edition, infine, è indicata a 389.800 yuan, circa 55.700 dollari, con accumulatore da 102,326 kWh e percorrenza CLTC di 780 km.

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Per tutte le configurazioni viene indicata la batteria Blade di seconda generazione di BYD. Secondo le informazioni disponibili, i 1.100 km della Flagship rappresenterebbero l’attuale primato mondiale di autonomia per un veicolo elettrico. L’affermazione proviene però da una singola fonte e non dispone di una verifica indipendente nell’input disponibile.

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Il precedente riferimento indicato è la Denza Z9 GT, alla quale vengono attribuiti 1.036 km. Anche questo modello appartiene al marchio Denza di BYD.

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Fino a tre motori e 890 kW

La Denza Z9S sarà disponibile con una configurazione a trazione posteriore e singolo motore, capace di sviluppare una potenza massima di 370 kW, equivalenti a 496 CV. L’alternativa a trazione integrale impiega tre motori e raggiunge una potenza complessiva dichiarata di 890 kW, pari a 1.193 CV.

Tra i dati prestazionali comunicati compare un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,68 secondi. La piattaforma e3 comprende inoltre lo sterzo posteriore di serie, un raggio minimo di sterzata di 4,75 metri, la modalità “crab walk” e il sistema di controllo pneumatico della carrozzeria DiSus-A.

La dotazione tecnologica include il sistema di guida intelligente “God’s Eye B”, basato sul modello 5.0. Le funzioni indicate comprendono navigazione urbana, assistenza alla guida in autostrada e parcheggio in diversi scenari.

La struttura utilizza una combinazione di acciaio e alluminio. Acciaio ad alta resistenza e alluminio costituiscono, secondo i dati comunicati, il 91,1% della struttura, mentre la rigidità torsionale dichiarata raggiunge 45.036 N·m/deg.

Dimensioni, bagagliai e dotazioni interne

La Z9S misura 5.090 mm in lunghezza, 1.980 mm in larghezza e 1.490 mm in altezza, con un passo di 3.025 mm. La carrozzeria mantiene una linea da coupé e presenta fari sdoppiati, un pannello anteriore a tutta larghezza, un LiDAR installato sul tetto e uno spoiler posteriore elettrico attivo.

Sono previsti cerchi da 19 o 20 pollici e sette colori esterni, tra i quali Morning Purple e Fjord Green. Il vano anteriore offre una capacità dichiarata di 120 litri, mentre il bagagliaio posteriore espandibile arriva a 470 litri.

Nell’abitacolo trovano posto sedili in pelle Nappa, rivestimenti del cielo in materiale scamosciato e un pannello magnetico davanti al passeggero, pensato per fissare accessori come tablet, cuffie o contenitori. Sul bracciolo posteriore è integrato uno schermo da 7 pollici per gestire climatizzazione, illuminazione e intrattenimento. I vani portaoggetti dichiarati sono complessivamente 44.

Una domanda per voi

Quale elemento della Denza Z9S considerate più rilevante tra autonomia CLTC, prestazioni, manovrabilità e dotazioni di bordo?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.