È arrivato il primo pick-up elettrico AWD d'Europa è di Maxus ed ha un'autonomia di 400 km
Ora disponibile in tutta Europa e nel Regno Unito, il primo pick-up elettrico AWD della cinese Maxus, batte Toyota, Ford e molti altri sul mercato del vecchio continente. Il nuovo Maxus eTerron 9 è leggermente più grande di un Ford Ranger e ha un'autonomia fino a 430 km.
Maxus, inizialmente appartenente al produttore britannico di furgoni LDV Group, è stata acquisita dalla cinese SAIC Motor nel 2010.
Il marchio cinese ha lanciato il nuovo pick-up eTerron 9 al Salone dell'Auto di Hannover in Germania questa settimana e segue il Maxus T90EV, il primo pick-up elettrico del marchio, offerto solo in versione RWD, in Italia distribuito dal gruppo Koëlliker e presentato anche nella versione realizzata per i Vigili del Fuoco al salone Transpotec nel maggio di quest’anno in FieraMilano.
Le caratteristiche del Maxus eTerron 9 AWD
L'eTerron 9 è alimentato da due motori elettrici, uno anteriore da 125 kW/170 CV ed uno posteriore da 200 kW/272 CV. Ha quindi una potenza combinata di 325 kW/442 CV e può trainare fino a 3.500 kg con un carico utile massimo di quasi 620 kg.
La batteria è di tipo LFP da 102 kWh, che gli consente di avere un'autonomia di guida WLTP fino a 430 km. Può essere ricaricato dal 20% all’80% in circa 40 minuti con una potenza massima di 115 kW presso le stazioni di ricarica rapida.
Il sistema All-Terrain System (ATS) in dotazione sblocca sei modalità di guida: Normale, Fango, Sabbia e altre per regolare la guida.
Maxus ha dichiarato che un sistema di ventilazione ottimizzato ed il design della batteria migliorano l'autonomia del 18% a freddo rispetto ad altri veicoli elettrici sul mercato.
Il pick-up elettrico è dotato anche di ricarica bidirezionale per alimentare cantieri, attrezzature da campeggio, utensili o altri dispositivi elettronici esterni.
Con una lunghezza di 5,5 metri, il Maxus eTerron 9 è leggermente più grande del Ranger di Ford, che è lungo 5,37 metri.
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Maxus aprirà gli ordini per il primo pick-up elettrico AWD in Europa a ottobre. L'inizio delle consegne è previsto per gennaio 2025.
Sebbene i prezzi non siano ancora stati annunciati, il nuovo modello dovrebbe posizionarsi al di sopra del T90EV, che parte da 59.500 € al lordo dell'IVA. Maxus ha dichiarato che ulteriori dettagli saranno rivelati a breve.
Quale sarà la penetrazione in Europa di questi pick-up elettrici, secondo voi?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.