Fiat Multiplay ripensa la Multipla con uno spazio trasformabile

Fiat porterà al Salone dell’Automobile di Parigi dell’ottobre 2026 la Multiplay, un concept dedicato alla riconfigurazione dello spazio. Il progetto riprende la filosofia della 600 Multipla degli anni Cinquanta e della Multipla del 1998, senza rappresentare per ora l’annuncio definitivo di una nuova vettura di serie.

La casa italiana lo descrive come «un nuovo concetto di mobilità, flessibile, accessibile e radicalmente utile». L’idea è combinare il comfort e la flessibilità associati a un SUV con l’ampio vano di carico e la versatilità per le attività all’aperto di un pick-up.

Un veicolo capace di cambiare configurazione

L’elemento centrale della Fiat Multiplay è un meccanismo che, secondo il costruttore, consente di passare da una configurazione all’altra attraverso pochi movimenti. Il veicolo dovrebbe così adattarsi a impieghi legati alla famiglia, al lavoro, al viaggio e al tempo libero, senza rimanere vincolato a un’unica impostazione.

Fiat non ha ancora illustrato il funzionamento tecnico del sistema né indicato quali soluzioni potrebbero essere trasferite a un eventuale modello destinato alla produzione. La trasformabilità resta quindi il principio del concept, non ancora una caratteristica confermata per un’auto di serie.

Il richiamo alla Multipla riguarda soprattutto il modo di organizzare lo spazio. La 600 Multipla poteva trasportare sei persone in una carrozzeria lunga 3,5 metri. Anche la Multipla introdotta nel 1998 offriva sei posti, disposti su due file da tre, pur misurando meno di quattro metri. Multiplay reinterpreta questa impostazione puntando non soltanto sul numero di occupanti, ma sulla possibilità di modificare l’uso del veicolo.

Il possibile legame con le future e-Car Fiat

Una prima immagine teaser mostra forme da piccola monovolume, mentre le informazioni disponibili indicano un possibile collegamento con il progetto delle e-Car: vetture elettriche compatte, leggere e accessibili, ancora in fase di definizione. In questo scenario, Multiplay potrebbe anticipare una piccola Fiat elettrica con un prezzo indicativo intorno ai 15.000 euro.

Il legame, tuttavia, non è stato confermato come programma produttivo definitivo. Una ricostruzione associa il progetto a una vettura attesa nel 2028 e contempla anche una seconda elettrica economica indicata come erede della Pandina. Viene inoltre ipotizzato l’impiego di una piattaforma condivisa con modelli Citroën e Opel e la produzione nello stabilimento di Pomigliano d’Arco.

Altre informazioni mantengono aperto uno scenario differente: Multiplay potrebbe essere soprattutto una fonte d’ispirazione per futuri veicoli familiari oppure anticipare un prodotto distinto, destinato ad arrivare dopo il 2030. Non è quindi possibile stabilire se il concept diventerà la futura e-Car Fiat, una nuova Multipla o un progetto autonomo.

Tra ispirazione storica e progetto ancora aperto

Fiat sostiene che Multiplay potrebbe dare origine a una categoria completamente nuova. Al momento, però, questa formula esprime l’ambizione del progetto e non identifica una gamma già definita. Mancano specifiche tecniche, caratteristiche del sistema di propulsione e indicazioni definitive sull’eventuale produzione.

La presentazione di Parigi servirà dunque a mostrare in modo più completo il concetto di spazio riconfigurabile anticipato dal teaser. Rimarrà da chiarire quanto della Multiplay sia destinato a superare la fase di concept e quale rapporto concreto avrà con i futuri modelli Fiat.

Una domanda per voi

Quale configurazione dovrebbe offrire un’eventuale Fiat Multiplay di serie per risultare davvero flessibile nell’uso quotidiano?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.