Geely E2, due motori e fino a 345 km di autonomia WLTP
La Geely E2 arriva in Europa negli allestimenti Pro, Max e Ultra, con due configurazioni elettriche e un elemento comune a tutta la gamma: la trazione posteriore. Potenza, capacità della batteria, autonomia e ricarica cambiano invece tra la versione d’ingresso e quelle superiori.
Secondo le informazioni riportate, nel 2025 la E2 è stata l’utilitaria elettrica più venduta in Cina e nel mondo nel segmento A/B. Il prezzo di partenza indicato è di 20.900 euro chiavi in mano.
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Due livelli di potenza, sempre con 150 Nm
Tutte le versioni impiegano un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, integrato nel sistema 11-in-1 Electric Drive. Il gruppo riunisce motore, trasmissione e gestione dell’energia in un unico blocco. Lo schema tecnico comprende inoltre un retrotreno multilink indipendente.
La Geely E2 Pro utilizza un’unità da 60 kW, equivalenti a 82 CV, con 150 Nm di coppia. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 14,2 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 130 km/h.
Max e Ultra condividono invece il motore da 85 kW, pari a 116 CV, mantenendo invariata la coppia di 150 Nm. In questo caso lo 0-100 km/h viene completato in 11,5 secondi; la velocità massima resta fissata a 130 km/h.
Batterie LFP e autonomia WLTP
Sulla Pro è installata una batteria litio-ferro-fosfato da 35,35 kWh, raffreddata a liquido. I dati dichiarati indicano un’autonomia di 252 km nel ciclo WLTP e un consumo di 15,9 kWh/100 km.
Le versioni Max e Ultra adottano una batteria LFP da 47,14 kWh, anch’essa con raffreddamento a liquido. La maggiore capacità porta l’autonomia dichiarata a 345 km WLTP, con un consumo indicato di 15,5 kWh/100 km.
La ricarica in corrente alternata raggiunge 6,6 kW su tutti gli allestimenti. Per una ricarica dal 10 al 100% sono indicate 5,3 ore sulla Pro e 7,1 ore sulle versioni con il pacco batteria più grande.
Ricarica rapida fino a 80 kW
In corrente continua, la potenza massima è di 60 kW per la E2 Pro e di 80 kW per Max e Ultra. In entrambi i casi, il passaggio dal 30 all’80% richiede 25 minuti in condizioni ideali.
Le due configurazioni delineano quindi una scelta tra la Pro da 60 kW con batteria da 35,35 kWh e le Max e Ultra da 85 kW con accumulatore da 47,14 kWh. Trazione, coppia e velocità massima rimangono invece comuni ai tre allestimenti.
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Una domanda per voi
Nella scelta della Geely E2, quale equilibrio cerchereste tra potenza, autonomia e tempi di ricarica?
Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.
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