ID. California Cruise: camper Volkswagen elettrico
Volkswagen Veicoli Commerciali (VWN) presenta al Caravan Salon 2026 di Düsseldorf una novità attesa da anni: il ID. California Cruise, il primo camper interamente elettrico della storica famiglia California. Il nuovo modello nasce sulla base del ID. Buzz e porta lo spirito del California nell'era della mobilità a batteria.
Con questo debutto, VWN apre un capitolo inedito. Il marchio ha infatti annunciato che, entro il 2028, la gamma elettrica California verrà ampliata con ulteriori varianti. Il prezzo di partenza è fissato a 60.761 euro, una soglia che segna l'ingresso nel segmento dei camper a zero emissioni. Al momento, tuttavia, l'azienda non ha ancora diffuso dati ufficiali su potenza e autonomia del veicolo.
Come riferimento, si può guardare al ID. Buzz Pro tradizionale, dal quale il camper elettrico deriva: questo eroga almeno 210 kW di potenza e raggiunge un'autonomia minima di 421 km secondo il ciclo WLTP.
Una storia lunga quasi quarant'anni
Il California debuttò nel 1988. Da allora è diventato sinonimo di viaggio compatto e libertà su ruote, nel formato tipico del Bulli. Nel corso delle generazioni, Volkswagen ha reinterpretato più volte il concetto, dal camp er classico con tetto a soffietto fino alle versioni Beach, più essenziali e versatili.
Già nel 2004, del resto, il prototipo California Beach aveva dimostrato un principio chiave: la vera identità California nasce dalla flessibilità degli spazi, non da un tetto sollevabile.
Il ID. California Cruise raccoglie proprio questa eredità. Lo fa però con un salto tecnologico deciso, portando per la prima volta l'architettura elettrica del ID. Buzz nel mondo del campeggio.
Dotazione da campeggio, essenziale ma funzionale
L'abitacolo offre una soluzione per dormire pensata per due persone, con superficie di riposo di 2,03 metri di lunghezza e 1,20 metri di larghezza. Il sistema di riposo include inoltre un nuovo materasso pieghevole spesso 9 centimetri, sviluppato per garantire un comfort adeguato durante la notte.
A completare l'allestimento troviamo griglie di aerazione per i finestrini anteriori, elementi oscuranti per tutti i vetri, oltre a due sedie e un tavolino da campeggio. Quando il cliente sceglie il tetto panoramico in vetro opzionale, il relativo sistema oscurante è sempre incluso di serie. Ogni componente, va sottolineato, trova posto in vani di stivaggio pensati per ottimizzare lo spazio a bordo.
Sul piano estetico, il modello si distingue per i rivestimenti dei sedili con design "Miwo" e logo California integrato. A questi si aggiungono la scritta California sul portellone posteriore e un'esclusiva livrea "Cruise" lungo le fiancate.
California Mode: il comfort pensato per la notte
Tra le novità più rilevanti spicca il California Mode, una modalità sviluppata appositamente per il campeggio. Attraverso una centralina dedicata, questa funzione regola le impostazioni di illuminazione e comfort, mantiene sempre attive le porte USB e adatta l'abitacolo alle esigenze notturne.
Il sistema di climatizzazione, di conseguenza, può riscaldare oppure raffrescare l'interno anche per periodi prolungati: fino a 48 ore consecutive, a seconda del livello di carica e della differenza di temperatura esterna. Questo garantisce un ambiente termico stabile durante il riposo, senza necessità di intervento manuale.
Ricarica intelligente e pianificazione del viaggio
Parallelamente al lancio del nuovo modello, Volkswagen Veicoli Commerciali aggiorna anche la California App, introducendo funzioni pensate per chi viaggia in elettrico. La pianificazione del percorso, ad esempio, ora include la visualizzazione delle stazioni di ricarica compatibili lungo la rotta.
In aggiunta, il ID. California Cruise supporta la tecnologia Plug & Charge tramite l'app Volkswagen: collegando il cavo a una colonnina compatibile, la ricarica parte in automatico, senza bisogno di autenticazioni separate al punto di ricarica.
Vehicle-to-Load: il camper diventa generatore
La funzione Vehicle-to-Load rappresenta forse il vantaggio più concreto per chi ama il campeggio. Il veicolo eroga una potenza continua fino a 2.000 Watt, con un picco di 3,6 kW. Questo lo trasforma in una vera fonte di energia mobile.
Grazie a questa capacità, è possibile alimentare direttamente dalla batteria ad alto voltaggio macchine per il caffè, bollitori, piani cottura elettrici, frigoriferi portatili, sistemi di illuminazione e caricabatterie per e-bike o monopattini elettrici.
Anche postazioni di lavoro mobili o cucine da esterno possono funzionare senza bisogno di una fonte di corrente esterna.
La base tecnica: ID. Buzz Pro
Il ID. California Cruise nasce sul ID. Buzz Pro, disponibile sia a passo corto sia a passo lungo. La dotazione di serie viene arricchita con il pacchetto "Interieur Style", il pacchetto Comfort e il "PowerSocket", l'adattatore necessario per sfruttare la funzione Vehicle-to-Load.
Un nuovo capitolo per la famiglia California
Con la presentazione mondiale al Caravan Salon 2026, il California entra ufficialmente nell'era elettrica. Il modello unisce i punti di forza storici della gamma con i vantaggi della mobilità a batteria, mostrando come campeggio ed elettrificazione possano convivere nel formato Bulli. Le prime consegne sono previste per l'inizio del 2027, un orizzonte temporale piuttosto ravvicinato per chi desidera provare da subito questa nuova esperienza di viaggio.
Cosa ne pensate: un camper elettrico come il ID. California Cruise può davvero sostituire un California tradizionale a motore termico, oppure l'autonomia resta ancora un ostacolo per i viaggi più lunghi?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.