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Lynk & Co 02 restyling: interni svelati in Cina
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Lynk & Co 02 restyling: interni svelati in Cina

3 min.

Il marchio cinese Lynk & Co ha mostrato gli interni rinnovati della 02, il crossover fastback pronto al debutto nel mercato domestico. La casa presenterà il modello con il nome Lynk & Co 20. L'abitacolo sfoggia una combinazione di bianco e viola, impreziosita da dettagli dorati che richiamano lo stile distintivo del marchio.

https://elettronauti.it/lynk-co-showroom-modena/

Interni rinnovati e nuovi comandi

Il volante e lo schermo touch centrale restano invariati rispetto alla versione precedente.

Cambia invece il resto della plancia, che ora integra bocchette dell'aria più ampie.

Il tunnel centrale ospita una ricarica wireless per smartphone da 50W, oltre a una serie di comandi fisici e due portabicchieri.

Le maniglie delle portiere tornano a un design tradizionale al posto dei pulsanti elettronici.

La modifica risponde ai nuovi standard normativi cinesi in materia di sicurezza.

Tecnologia di bordo: audio, avatar vocale e sicurezza

Un altro elemento distintivo è il sistema audio Lynk Sound. Gli altoparlanti sui pannelli delle portiere sfoggiano cover dorate e illuminazione ambientale. Il costruttore colloca altri diffusori nei poggiatesta dei sedili anteriori.

L'abitacolo include inoltre cinture di sicurezza viola e un ampio tettuccio panoramico. Sul touchscreen compare un avatar per l'assistente vocale, soluzione che ricorda da vicino Nomi, il compagno digitale delle vetture Nio. Il tetto ospita un pulsante per le luci di emergenza, mentre la plancia integra un quadro strumenti LCD sottile e un head-up display. Completa la dotazione una videocamera per il monitoraggio del conducente, posizionata sul montante A.

Lynk & Co 02 restyling: interni svelati in Cina | Elettronauti.it
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Motore e batteria: la trazione 16-in-1 firmata Geely

Il cuore tecnico della nuova 02 è la trasmissione elettrica 16-in-1 sviluppata da Geely, montata sull'asse posteriore. Il motore eroga 245 kW, pari a 329 cavalli, con un'efficienza dichiarata del 93%. Grazie all'architettura a 800 Volt, la vettura supporta la ricarica rapida in tecnologia 6C. Si tratta di uno standard che riduce sensibilmente i tempi di rifornimento della batteria: la ricarica passa infatti dal 10 all'80% in appena 12 minuti. L'autonomia dichiarata varia tra 545 e 630 km, un valore efficace per la categoria dei crossover elettrici cinesi.

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Dimensioni, aerodinamica e prestazioni

La Lynk & Co 02 misura 4.495 mm in lunghezza, 1.845 mm in larghezza e 1.573 mm in altezza. Il passo raggiunge 2.755 mm. Il coefficiente di resistenza aerodinamica, il Cd, indica quanto l'auto taglia l'aria durante la marcia: qui si ferma a un ottimo 0,25. Tra gli optional compare un alettone posteriore dal taglio sportivo, un elemento perlopiù estetico. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede infatti 6,4 secondi, un tempo dignitoso ma lontano da quello di una vera sportiva.

Vendite e prezzi sul mercato cinese

Da dicembre 2024, mese del lancio, la Lynk & Co 02 ha totalizzato 49.356 consegne complessive in Cina, secondo i dati di China EV DataTracker. Il listino locale parte da 104.900 yuan e arriva fino a 142.900 yuan. Al cambio attuale, la forbice corrisponde a circa 13.450-18.320 euro. Si tratta di un prezzo d'accesso ancora contenuto per un modello con piattaforma a 800V e trazione all'avanguardia.

Il restyling della 02 conferma la strategia di Lynk & Co: aggiornare in fretta la gamma con soluzioni tecniche mutuate dal gruppo Geely. Il marchio non rinuncia però a un posizionamento di prezzo aggressivo. È già presente in Europa con altri modelli, e questa piattaforma potrebbe arrivare anche da noi in una versione adattata.




Voi cosa ne pensate: una trazione 16-in-1 così efficiente vi convincerebbe a valutare un'elettrica cinese per il vostro prossimo acquisto?

Fonte

Gianfranco Franzoni

Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.