Mercedes-AMG elettrica: super berlina da 1.000 CV sfida Taycan
Mercedes-AMG è pronta a lanciare nel 2025 la sua prima berlina sportiva completamente elettrica. Sarà progettata su una piattaforma esclusiva. Questo modello è destinato a competere direttamente con la Porsche Taycan Turbo GT. Un modello ad alte prestazioni che punta a ridefinire il concetto di super berlina elettrica di lusso.
Nuova piattaforma AMG.EA: nasce la berlina elettrica sportiva di Mercedes-AMG
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Il nuovo modello sarà il primo a utilizzare la piattaforma dedicata AMG.EA, sviluppata specificamente per veicoli elettrici sportivi ad alte prestazioni. Questa architettura abbandona le basi condivise con i modelli Mercedes EQE ed EQS. Offre una dinamica di guida superiore. L'esperienza è pensata per veri appassionati.
Al cuore della berlina elettrica Mercedes-AMG ci sono due motori elettrici a flusso assiale forniti da YASA. Questi motori sono più leggeri e potenti dei tradizionali motori radiali. Ogni motore pesa circa 24 kg. Sprigiona fino a 480 CV e 800 Nm di coppia. Questo garantisce una risposta immediata e performance da vera supercar elettrica.
1.000 CV e accelerazione 0-100 km/h in meno di 2,5 secondi
Grazie ai due motori elettrici, la nuova Mercedes-AMG berlina sportiva elettrica raggiungerà una potenza combinata di circa 1.000 CV (746 kW), con trazione integrale e una velocità massima limitata a 250 km/h.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h avverrà in meno di 2,5 secondi. Ciò la candida come diretta rivale della Porsche Taycan Turbo GT, capace di 1.108 CV e uno scatto in 2,3 secondi.
Batteria a 800V con tecnologia al silicio: più autonomia e ricarica ultrarapida
Il nuovo modello Mercedes-AMG sarà equipaggiato con una batteria a 800 volt di ultima generazione. Questa batteria è sviluppata in collaborazione con Sila Nanotechnologies. Grazie all’anodo al silicio, questa batteria offrirà una maggiore densità energetica.
I tempi di ricarica saranno sensibilmente ridotti rispetto alle attuali soluzioni. L’autonomia stimata punta a superare i 555 km WLTP della Taycan Turbo GT.
Design ispirato alla Vision AMG: look da super GT elettrica
Sul piano estetico, la nuova berlina sportiva elettrica Mercedes-AMG richiamerà il concept Vision AMG. Avrà proporzioni filanti. Il cofano sarà ribassato e il parabrezza sarà fortemente inclinato. I gruppi ottici anteriori e posteriori riprenderanno il motivo a tre punte della stella Mercedes. Questo modello segnerà l'abbandono della sigla EQ per i modelli AMG elettrici. Si posizionerà come concorrente diretta delle super berline endotermiche.
Mercedes-AMG vs Porsche Taycan Turbo GT: sfida tra super berline elettriche
Il confronto sarà inevitabile: la Porsche Taycan Turbo GT detiene il record tra le super berline elettriche con 1.108 CV, 0-100 km/h in 2,3 secondi e una velocità massima di 290 km/h (305 km/h con pacchetto Weissach).
Mercedes-AMG punta a eguagliare queste prestazioni. Vuole superare queste performance.
Offre così un’alternativa di lusso e performance nel segmento delle berline sportive elettriche premium.
Il debutto ufficiale è fissato per il 2025. Questo segna una svolta storica per Mercedes-AMG nel settore delle auto elettriche ad alte prestazioni. Si pone come una delle berline elettriche più potenti e veloci mai prodotte.
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Chi vincerà la sfida secondo voi?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.