Mercedes AMG GT 53 elettrica: fino a 810 km di autonomia
Mercedes-AMG presenta la GT 53, la variante d'accesso della gamma GT 4 porte elettrica. Rispetto alla GT 63 perde un motore, ma conserva la stessa batteria da 106 kWh e la ricarica a 600 kW. Il vantaggio principale è l'autonomia WLTP dichiarata fino a 809 km, la più alta dell'intera gamma.
Prestazioni: due motori, 536 CV
La GT 53 monta due motori sincroni, uno per asse, per una potenza combinata di 536 CV e 800 Nm di coppia. Lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 3,4 secondi con rollout, oppure 3,8 secondi da fermo. La velocità massima è limitata a 230 km/h. La GT 63, con tre motori e 1.153 CV, resta invece la più veloce: 0-100 km/h in 2,1 secondi con rollout.
Ricarica rapida e range invariati
Nonostante la potenza ridotta, la GT 53 mantiene l'architettura a 800 volt e il picco di ricarica a 600 kW. Va dal 10% all'80% in circa 11 minuti.
I dati restano preliminari, in attesa dei valori WLTP definitivi.
Prezzi e posizionamento
La gamma comprende anche la GT 55 (805 CV, da 154.700 euro) e la GT 63 (da 196.350 euro).
La GT 53, con una meccanica semplificata, dovrebbe costare meno, avvicinandosi alla Porsche Taycan base da 107.300 euro.
Il lancio è previsto per i primi mesi del 2027, dopo l'arrivo della GT 55 entro fine anno.
https://elettronauti.it/mercedes-amg-alpitronic-record-ricarica-850-kw/
Cosa pensate di questa nuova strategia di Mercedes-AMG: preferireste più autonomia o più potenza in un'elettrica di lusso?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.