Milano prepara i test delle Fiat 500e autonome di Niulinx

Il Comune di Milano e Niulinx hanno firmato un protocollo d’intesa triennale per introdurre la guida autonoma nella mobilità urbana della città. Il progetto prevede l’impiego di una flotta di Fiat 500e equipaggiate con sensori, attuatori ridondanti e unità di calcolo ad alte prestazioni.

L’accordo è stato sottoscritto al Castello Sforzesco in occasione dei Mobydays, dopo l’approvazione con delibera di Giunta dell’8 settembre 2026. La collaborazione, articolata in otto fasi, non comporta oneri finanziari per le parti.

Come funzionerà il Robo-Sharing

Nella fase iniziale il servizio adotterà una modalità ibrida denominata Robo-Sharing. La vettura raggiungerà autonomamente l’utente, che prenderà il volante per arrivare a destinazione. Al termine del viaggio, l’auto rientrerà da sola alla base oppure raggiungerà il cliente successivo.

Durante la sperimentazione, le Fiat 500e potranno viaggiare a una velocità massima di 30 km/h e soltanto all’interno di aree designate. Queste saranno individuate dal Comune insieme alla polizia locale, ad ATM, agli operatori del trasporto pubblico e alle autorità competenti.

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Un percorso in otto fasi

Il primo passaggio previsto dall’intesa è la richiesta del nulla osta per effettuare la sperimentazione su strade aperte al traffico, secondo quanto stabilito dal decreto ministeriale 70/2018 “Smart Road”. Il percorso dovrebbe poi arrivare a una fase senza operatore di sicurezza a bordo.

Questa fase sarà rivolta in via prioritaria ad anziani, persone con disabilità e minori. Il progetto contempla inoltre servizi dedicati, tra cui trasporto a chiamata, collegamenti di primo e ultimo miglio con il trasporto pubblico e navette verso poli sanitari, scolastici e culturali.

L’eventuale ingresso a regime delle flotte resta subordinato all’ottenimento dell’omologazione dei veicoli. Il protocollo definisce quindi un percorso progressivo, dalla richiesta delle autorizzazioni necessarie fino alla possibile introduzione dei servizi previsti.

Le attività e gli obiettivi di Niulinx

Niulinx è una scale-up nata come spin-off del Politecnico di Milano. Ha sedi a Cernusco sul Naviglio e a Monaco di Baviera, conta circa cinquanta tra ingegneri e ricercatori e ha chiuso un round da 38 milioni di euro con A2A e CDP Venture Capital.

L’azienda conduce già sperimentazioni autorizzate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti a Brescia e Cernusco sul Naviglio. Il suo obiettivo dichiarato è ottenere nei prossimi anni l’omologazione di livello 4, avviare le operazioni commerciali da Brescia e successivamente estenderle ad altre città europee.

Una domanda per voi

Quali servizi urbani dovrebbero avere la priorità nella sperimentazione delle Fiat 500e a guida autonoma a Milano?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.