Nuova BYD Great Seagull: interni e design ufficiali
BYD ha diffuso una serie di bozzetti della seconda generazione di Seagull (Great Seagull in Cina), sia degli esterni sia degli interni. La city car elettrica più economica del marchio potrebbe quindi crescere nelle dimensioni e nella dotazione tecnologica. Il modello è più grande, più evoluto e destinato a un pubblico più ampio.
Quando debutta la nuova Seagull elettrica
Seagull è l'hatchback elettrico di ingresso di BYD. Fuori dalla Cina viene venduta come Dolphin Surf o Dolphin Mini. In patria costa da 69.900 yuan, cioè circa 8.400 euro.
In Europa la Dolphin Surf resta tra le elettriche più accessibili, con un prezzo di partenza di circa 22.900 euro. Non stupisce, quindi, che sia tra le elettriche più vendute al mondo. Secondo i dati di CleanTechnica, nel primo semestre 2026 la famiglia Seagull, con Dolphin Surf e Mini, si è piazzata al sesto posto globale, con oltre 27.500 unità.
Design e nome: arriva la "Great Seagull"
Zhang Zhuo, direttore generale della divisione vendite della serie Ocean di BYD, ha mostrato i bozzetti in settimana. Li ha accompagnati con questa dichiarazione: "Preservare il design classico abbracciando una nuova espressione: le linee sono state ridisegnate e le superfici rinnovate. #BYD Seagull di seconda generazione# Presto altre sorprese!"
Le didascalie delle immagini raccontano le intenzioni del progetto. La prima parla di "nuova impostazione" e di "spazio che cresce insieme alle dimensioni". Un'altra promette un "aspetto pulito" e una "posizione di guida ancora più estrema". Gli altri bozzetti mostrano i nuovi fari a forma di tridente, davanti e dietro, e un "nuovo aspetto dinamico".
Zhang Zhuo aveva già chiarito al Salone di Chengdu, il mese scorso, che il modello si chiamerà "Great Seagull". Arriverà sul mercato cinese entro la fine del 2026.
Le dimensioni: la scheda del ministero cinese
Il modello è comparso anche nella documentazione del Ministero dell'Industria e dell'Informatizzazione cinese (MIIT), pubblicata il mese scorso. Da lì emergono i primi dati tecnici. La nuova Seagull misura 4.205 mm di lunghezza, 1.810 mm di larghezza e 1.570 mm di altezza. Il passo è di 2.650 mm.
Di conseguenza, la crescita è considerevole. L'attuale Seagull è lunga solo 3.780 mm. Inoltre, il motore elettrico passa da 55 kW (75 CV) a 95 kW (127 CV), con un aumento di potenza molto rilevante.
Interni: schermo più grande e stile minimalista
Giovedì Zhang Zhuo ha pubblicato anche le prime immagini dell'abitacolo. Il volante è nuovo e a due razze, con soli due comandi per lato. Lo schermo dell'infotainment appare leggermente più grande. Le immagini non mostrano invece un quadro strumenti dietro al volante.
Sotto le bocchette centrali del climatizzatore compare una fila di tasti fisici. Nel complesso, la plancia ha un aspetto pulito e minimalista. Come nel modello attuale, restano il caricatore wireless per lo smartphone e i due portabicchieri tra guidatore e passeggero.
Sull'abitacolo Zhang Zhuo ha dichiarato che "gli interni spaziosi, con dettagli raffinati e una lavorazione accurata, sono davvero sorprendenti".
Batteria, ricarica e guida assistita
Il debutto ufficiale è ormai vicino, quindi altri dettagli arriveranno presto. È lecito attendersi le Blade Battery di seconda generazione e la tecnologia di ricarica rapida Flash Charging di BYD.
Nei giorni scorsi sono circolate online alcune foto spia della vettura senza camuffature. Mostrano un LiDAR sul tetto, un sensore che scansiona l'ambiente con impulsi laser. Per questo motivo è probabile un sistema di guida assistita più avanzato, il "God's Eye B" di BYD.
Le immagini dell'abitacolo diffuse il mese scorso confermano in parallelo quanto mostrato dai bozzetti. Si vedono lo schermo più grande, il tunnel centrale ridisegnato e il volante a due razze.
Arriverà in Europa come nuova Dolphin Surf?
BYD non ha ancora confermato la commercializzazione all'estero, quindi Europa e Regno Unito restano un'ipotesi. Tuttavia, la versione più grande dovrebbe uscire dalla Cina, con ogni probabilità come Seagull di seconda generazione o come modello intermedio tra la Seagull di oggi (che di recente ha ricevuto il sensore LiDAR Saul tetto) e la Dolphin.
La Dolphin Surf attuale parte da circa 22.900 euro in Italia. Di conseguenza, il nuovo modello costerà probabilmente qualcosa in più. Dovrebbe comunque restare sotto i 30.000 euro, come alternativa più compatta e conveniente alla Dolphin. Non siamo a conoscenza del fatto che sostituisca l'attuale versione in gamma, o se si affiancherà ad essa.
Secondo voi la nuova Seagull, più grande e più tecnologica, può conquistare anche il mercato europeo, o il prezzo finirà per avvicinarla troppo alla concorrenza?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.