Piccole elettriche in Europa: 22 su 63 sono prodotte in Cina

Alla fine di settembre 2026, 22 delle 63 piccole auto elettriche disponibili in Europa erano prodotte in Cina. Allargando il conteggio agli altri Paesi esterni all’Unione Europea, i modelli realizzati fuori dall’UE salivano a 33, contro i 31 prodotti negli Stati membri.

Dove vengono costruite le piccole elettriche

La ricerca comprende nella definizione di piccole auto elettriche le city car, le hatchback di segmento B, i B-SUV e i SUV piccoli e compatti dei segmenti B/C. Nel complesso, queste categorie riunivano 63 modelli disponibili sul mercato europeo alla fine di settembre.

La Cina rappresentava il principale polo produttivo esterno all’UE, con 22 modelli. Considerando anche quelli provenienti da Corea del Sud, India, Marocco, Serbia, Turchia e Giappone, il totale extra UE raggiungeva quota 33.

I conteggi relativi alla produzione interna ed esterna non identificano 64 modelli distinti: la Citroen C3 viene infatti prodotta sia in Slovenia sia in Serbia. La ricerca non fornisce invece l’elenco completo dei singoli veicoli inclusi nei due gruppi.

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Un’offerta europea da 287 modelli elettrici

Il dato sulle auto compatte si inserisce in un mercato che, alla stessa data, offriva complessivamente 287 diversi modelli elettrici. Il catalogo comprendeva hatchback, city car, berline, station wagon, SUV, auto sportive, van, monovolume e pick-up.

I veicoli elettrici di piccole dimensioni costituivano il secondo raggruppamento più numeroso secondo la classificazione adottata dalla ricerca. Separatamente, risultavano disponibili 48 van esclusivamente elettrici, destinati al trasporto di passeggeri o merci. Erano 18 in più rispetto ai SUV compatti e medi dei segmenti C/D.

Stellantis guida per numero di modelli

Tra i gruppi automobilistici, Stellantis proponeva il maggior numero di piccole elettriche: 18 modelli complessivi. La ripartizione indicata comprendeva cinque Fiat, tre Opel, due Peugeot, due Citroen, due Abarth e un modello ciascuno per Jeep, Lancia, Alfa Romeo e DS.

Quattro delle 18 proposte Stellantis erano prodotte in stabilimenti situati fuori dall’Unione Europea. Hyundai-Kia seguiva con sei modelli: tre provenivano dalla Corea e uno dalla Turchia.

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Una domanda per voi

Quale strategia produttiva dovrebbe adottare l’Europa nel segmento delle piccole auto elettriche?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.