Range Rover GT cambia profilo: sarà una fastback elettrica

Land Rover sta preparando la Range Rover GT, un modello destinato a rompere con l’impostazione tradizionale del marchio. La nuova vettura adotterà infatti una carrozzeria fastback con assetto più basso rispetto ai SUV della gamma e, almeno al debutto, sarà proposta con propulsione elettrica e trazione integrale di serie.

Dalle forme da SUV a una silhouette fastback

I prototipi circolano ancora coperti dalle pellicole mimetiche, quindi i dettagli osservati restano preliminari. Le immagini disponibili consentono comunque di riconoscere le proporzioni generali: il profilo abbandona le forme squadrate da SUV, mentre il vetro posteriore scende gradualmente verso una coda dal disegno essenziale.

Il frontale conserva i fari sottili a sviluppo orizzontale associati alla famiglia Range Rover, ma introduce una griglia completamente sigillata. Le informazioni disponibili indicano inoltre la presenza, sotto il cofano, dei cavi e delle centraline della parte elettrica.

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Elettrica al debutto, full hybrid in seguito

La GT dovrebbe affiancare Range Rover, Sport, Velar ed Evoque come quinto modello del listino. Sarà inoltre la prima Land Rover a nascere senza motori termici a catalogo, una caratteristica che la fonte circoscrive alla fase iniziale della commercializzazione. In un secondo momento è infatti previsto l’arrivo di una versione full hybrid.

Il costruttore descrive il progetto come una gran turismo a batterie pensata per percorrere lunghe distanze nel comfort. Non viene presentata come un fuoristrada, ma la trazione integrale di serie dovrebbe permetterle di affrontare anche uscite dall’asfalto e percorsi sterrati.

Al momento non sono disponibili dati dettagliati su batteria, autonomia, potenza e tempistiche di lancio. Anche le caratteristiche estetiche note derivano da prototipi ancora camuffati e potrebbero quindi non rappresentare in ogni dettaglio il modello definitivo.

Interni minimalisti con due schermi sottili

L’abitacolo proseguirà lungo la linea minimalista adottata dalle produzioni più recenti del marchio. La plancia sarà organizzata attorno al cruscotto digitale e allo schermo centrale del sistema multimediale, entrambi descritti come sottili e integrati senza ricorrere a display di grandi dimensioni estesi nell’abitacolo.

Una domanda per voi

Tra profilo fastback e capacità di muoversi su sterrato, quale caratteristica dovrebbe definire maggiormente la Range Rover GT?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.