Scania consegna in Germania il primo camion elettrico con MCS
Scania ha consegnato a B&H Logistik il primo camion elettrico dotato di Megawatt Charging System (MCS) destinato a un cliente in Germania. Il veicolo è uno Scania 40 S che sarà impiegato nel trasporto a lunga distanza su tutto il territorio tedesco. La tecnologia di ricarica ad alta potenza è già stata utilizzata durante il normale impiego operativo del mezzo.
La consegna rappresenta un passaggio importante per l'elettrificazione del trasporto pesante, soprattutto perché il camion non viene utilizzato esclusivamente per attività locali, ma anche sulle lunghe percorrenze.
Scania 40 S, batteria da 623 kWh e ricarica MCS
Il camion consegnato a B&H Logistik dispone di una batteria da 623 kWh, con gli accumulatori posizionati sotto la cabina. L'azienda di trasporto dispone complessivamente di undici camion e, con questo nuovo modello, porta a tre il numero dei propri veicoli elettrici.
Per B&H Logistik, l'elettrificazione non è legata soltanto alla riduzione dei costi operativi. L'azienda ha infatti sottolineato anche l'interesse per le nuove tecnologie e la convinzione che la propulsione elettrica possa essere utilizzata concretamente nelle attività di trasporto.
Durante il fine settimana il camion viene ricaricato presso il deposito dell'azienda. Durante i viaggi, invece, può utilizzare la rete pubblica, con una preferenza per le infrastrutture gestite da Milence.
Il Megawatt Charging System arriva nel trasporto quotidiano
Uno degli aspetti più interessanti riguarda proprio il Megawatt Charging System, conosciuto anche con l'acronimo MCS. Il sistema è stato progettato per permettere ai camion elettrici di recuperare grandi quantità di energia durante le pause previste per gli autisti.
Nel caso del veicolo Scania, i test operativi hanno raggiunto fino a 1.000 ampere e una potenza di circa 750 kW. In queste condizioni, la batteria può passare dal 10 all'80-90% circa in un periodo vicino ai 45 minuti, a seconda delle condizioni di ricarica.
Questo aspetto diventa particolarmente importante nel trasporto a lunga distanza, dove i tempi di fermo devono essere compatibili con le esigenze della logistica e con i periodi di riposo degli autisti.
La Germania prepara una rete per gli E-Lkw
La consegna del primo Scania con MCS a un cliente tedesco arriva mentre la Germania sta accelerando la realizzazione della rete di ricarica dedicata ai camion elettrici.
Il governo tedesco ha annunciato un programma che prevede circa 4.200 punti di ricarica distribuiti in circa 350 aree lungo le autostrade. Di questi, il piano comprende circa 1.800 punti MCS e 2.400 punti CCS.
Il progetto comprende anche 1.800 punti MCS, una tecnologia destinata soprattutto ai mezzi pesanti che percorrono lunghe distanze. L'obiettivo è permettere agli operatori di combinare autonomia, carico utile e tempi di rifornimento energetico.
Scania sta inoltre ampliando la propria offerta elettrica. La casa svedese ha recentemente introdotto configurazioni con maggiore capacità della batteria e ha indicato autonomie fino a 720 chilometri, in funzione della configurazione e delle condizioni operative.
L'arrivo del primo Scania 40 S con MCS presso un cliente tedesco mostra quindi come la tecnologia stia passando dalla fase di sviluppo e sperimentazione a quella dell'utilizzo quotidiano nel trasporto pesante.
Cosa ne pensate dell'utilizzo della ricarica MCS per rendere realmente operativo il trasporto pesante elettrico sulle lunghe distanze?
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.