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Subaru Solterra - Nuovo richiamo per il problema della perdita delle ruote
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Subaru Solterra - Nuovo richiamo per il problema della perdita delle ruote

2 min.

Subaru ha richiamato 1.182 unità del suo SUV Solterra 2023, per lo stesso problema che era stato riscontrato lo scorso anno per il SUV Toyota bZ4x, di cui vi avevamo dato notizia.

Subaru e Toyota hanno sviluppato insieme la Solterra e la bZ4x ed il problema che determinava la possibilità di perdita delle ruote, richiedendo la sostituzione dei bulloni del mozzo con un nuovo modello, pareva già risolto dopo il richiamo dei modelli Toyota dello scorso anno.

Subaru Solterra - Nuovo richiamo per  il problema della perdita delle ruote | Elettronauti.it

Il lavoro di controllo e sostituzione era stato eseguito da appaltatori esterni alla Casa e pare non siano stati completati correttamente. 

La situazione ha determinato un richiamo da parte di Subaru che aveva venduto 1.418 Solterra. Problema minore per Toyota che ne aveva venduti solo 258.

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In Europa nessun problema per Subaru Solterra

Importante considerare che il difetto è stato riscontrato solo per le vetture consegnate negli Stati Uniti, mentre per gli altri mercati, sia Subaru che Toyota, avrebbero risolto prima dell’esportazione.

Subaru Solterra - 1.182 nuovo richiamo per il problema alle ruote. | Elettronauti.it

Subaru ha raccomandato a tutti i clienti di non utilizzare il veicolo e mettersi in contatto con il proprio concessionario che provvederà a trasportare l’auto presso la propria sede, senza alcun onere a carico del proprietario.

In Europa quindi  pare che, non siano stati consegnati veicoli con questo problema, ma nel caso ci fossero acquirenti di uno dei due SUV, ottenuto sul mercato parallelo, per  essere tranquilli, possono collegarsi al sito web dei richiami della National Highway Traffic Safety americana, verificando il VIN del proprio veicolo.


Che ne pensate di questa situazione che sta affliggendo Toyota e Subaru?

Fonte

Gianfranco Franzoni

Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.