Toyota Highlander EV rinviata al 2027, possibile vuoto nelle scorte

Toyota ha rinviato almeno al primo trimestre del 2027 la produzione della Highlander EV. Il SUV elettrico a tre file, inizialmente atteso sulle linee dello stabilimento di Georgetown, in Kentucky, a settembre 2026, arriverà sul mercato statunitense come modello 2028.

Il rinvio era stato confermato a luglio da un portavoce del costruttore, che aveva indicato la necessità di apportare “ulteriori modifiche al veicolo prima del lancio”. Toyota non ha però specificato la natura degli interventi richiesti.

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Il rischio di un intervallo senza Highlander

Il cambiamento dei programmi potrebbe creare un intervallo nella disponibilità del modello. Toyota prevede infatti di continuare a produrre fino a dicembre 2026 l’attuale Highlander, proposta con motorizzazioni a benzina e ibride, mentre la versione elettrica non entrerà in produzione prima dell’inizio del 2027.

L’azienda ha dichiarato che i fornitori stanno “lavorando per raggiungere un determinato volume”. Le informazioni disponibili indicano quindi come improbabile un prolungamento o un incremento della produzione dell’attuale generazione. Non è tuttavia ancora possibile stabilire se si creerà effettivamente un vuoto nelle scorte, né quanto potrebbe durare.

Al 10 settembre, i concessionari statunitensi disponevano di una fornitura di Highlander equivalente a circa 20 giorni. Una disponibilità ridotta potrebbe dunque protrarsi per alcuni mesi, sempre che rimangano veicoli nei piazzali dopo la conclusione della produzione.

La situazione si inserisce in una fase nella quale Toyota sta lavorando anche per aumentare la produzione della nuova RAV4, le cui scorte presso i concessionari risultano limitate. Le vendite statunitensi del costruttore erano cresciute dello 0,4% fino ad agosto, ma l’eventuale impatto dell’assenza temporanea della Highlander sugli obiettivi commerciali non è confermato.

Steve Gates, proprietario della Gates Auto Family in Kentucky, ha definito “difficile” l’assenza della Highlander, anche qualora fosse soltanto temporanea.

Batterie, autonomia e configurazioni previste

La Highlander EV sarà proposta negli allestimenti XLE e Limited, con trazione anteriore o integrale. Toyota ha previsto due batterie, rispettivamente da 77 kWh e 95,8 kWh, con autonomie dichiarate fino a 287 miglia per la prima e fino a 320 miglia per la seconda.

Nel dettaglio, la XLE a trazione anteriore con batteria da 77 kWh è accreditata di 287 miglia, mentre la XLE integrale con lo stesso accumulatore raggiunge 270 miglia. Le configurazioni XLE e Limited a trazione integrale con batteria da 95,8 kWh riportano entrambe un’autonomia dichiarata di 320 miglia.

L’abitacolo offrirà tre file di sedili e potrà ospitare fino a sette passeggeri. La dotazione indicata comprende il sistema Toyota Audio Multimedia, Apple CarPlay e Android Auto wireless, un quadro strumenti da 12,3 pollici e uno schermo centrale per l’infotainment da 14 pollici.

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Rinviata anche la Subaru Getaway

Il ritardo coinvolge anche la Subaru Getaway, basata sulla stessa piattaforma e destinata a essere costruita insieme alla Highlander EV nello stabilimento del Kentucky. Anche per questo modello la produzione è stata posticipata almeno al primo trimestre del 2027.

Con il debutto della Highlander EV, Toyota prevede di portare a quattro i veicoli elettrici della propria gamma statunitense, affiancandola a bZ, C-HR e bZ Woodland.

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Una domanda per voi

Quanto peserebbe sulla scelta di un SUV elettrico a sette posti un rinvio di alcuni mesi rispetto al programma annunciato?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.