Volkswagen dà il via alle prevendite della station wagon ID.7 Tourer
Volkswagen ha appena aperto le prevendite per la sua auto elettrica ID.7 Tourer, o station wagon, come viene chiamata negli Stati Uniti.
La berlina ID.7 arriverà nell'aprile 2023 e attualmente è venduta in Nord America (dove sostituisce la Passat), Europa e Cina (dove è conosciuta come ID.7 Vizzion).
A metà febbraio, Volkswagen ha lanciato la ID.7 station wagon in Germania. Le prevendite della Volkswagen ID.7 Tourer sono ora iniziate e il prezzo parte da 54.795 euro.
Le configurazioni di ID.7 Tourer
La station wagon ID.7 può essere attualmente configurata come ID.7 Tourer Pro con una potenza di 210 kW e una batteria da 77 kW. La Tourer Pro ha un'autonomia WLTP di ben 607 km. La sua capacità di ricarica è fino a 175 kW presso le stazioni di ricarica rapida DC e Volkswagen afferma che può essere caricata dal 10 all'80% in circa 28 minuti.
La prima station wagon elettrica di Volkswagen ha un'ampia capacità di carico, fino a 1.714 litri. Anche con cinque persone a bordo, il volume del bagagliaio raggiunge i 605 litri con lo schienale del sedile posteriore in posizione di carico.
La dotazione di serie è piuttosto completa e comprende un sistema di infotainment con touchscreen, climatizzatore automatico bi-zona, assistente vocale IDA, sedili riscaldati e sensore pioggia. Anche i sistemi di assistenza sono inclusi di serie.
I divertenti pacchetti personalizzati offerti includono un tetto panoramico Smart Glass che può essere commutato elettronicamente tra opaco e trasparente, una nuova app per il benessere con tre programmi preconfigurati - Fresh Up, Calm Down e Power Break - e un pacchetto per gli interni con illuminazione di fondo a 30 colori, sedili anteriori ergoActive comfort e un sistema audio Harman Kardon da 700W di potenza.
La ID.7 Tourer e la ID.7 berlina sono prodotte nello stabilimento Volkswagen di Emden, in Germania.
Qual è il vostro giudizio su questa interessante station wagon Volkswagen?
Cresciuto in una famiglia legata all’automotive, ho trasformato la passione per le auto in una professione, maturando esperienze nel marketing e nell’informatica di produzione tra Europa e Stati Uniti. Oggi seguo l’evoluzione della mobilità elettrica e del settore automotive nei suoi aspetti tecnici, industriali e culturali, raccontandola con rigore giornalistico e particolare attenzione all’attendibilità delle fonti.